Vidiauto Novosti Događanja Zagreb od danas ima svoj muzej automobila. Pogledajte u unutrašnjost

Autor: Krunoslav Ćosić Objavljeno: 04.07.2013. 10:57

Muzej 

Zagreb od danas ima svoj muzej automobila. Pogledajte u unutrašnjost

Posjetili smo upravo otvoreni zagrebački muzej automobila Ferdinand Budicki u kojem možete doživjeti prošlost u originalnom obliku.

U Muzeju automobila će se, osim osnovnih izložaka (starodobnih automobila, motora i bicikala) održavati i mnogobrojne tematske izložbe fotografija, tehničke radionice, predavanja i tribine, restauracije povijesnih automobila, projekcije filmova te druge manifestacije koje su povezane s predstavljanjem, učenjem i promoviranjem 115 godina automobilističke kulture u Zagrebu i Hrvatskoj.

Tako će se od rujna do studenog 2013. održati izložba povodom obilježavanja 65 godina Citroena 2CV - Spačeka, a zatim do kraja godine slijedi izložba povodom obilježavanja 75 godina Volkswagen Bube.

Posjetili smo muzej, pogledajte koje smo sve automobile vidjeli. Donosimo dašak predivne prošlosti.

Citroen DS (1971)

Citroen DS (1971)

Lincoln Continental Mark IV (1959)

Lincoln Continental Mark IV (1959)

Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1949)

Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1949)

Porsche 911 SC Coupe (1979)

Porsche 911 SC Coupe (1979)

Renault Juvaquatre-Berline BFK4 (1946)

Renault Juvaquatre-Berline BFK4 (1946)

Trabant 601 (1963.-1991.)

Trabant 601 (1963.-1991.)

Triumph Spitfire Mark IV (1974)_1

Triumph Spitfire Mark IV (1974)_1

Velorex Oskar 250-16 (1956)

Velorex Oskar 250-16 (1956)

Volkswagen Karmann Ghia (1967)

Volkswagen Karmann Ghia (1967)

Volkswagen Scirocco GTI Mk1 (1980)

Volkswagen Scirocco GTI Mk1 (1980)

Zastava 750 (milicija) - 1979. godina

Zastava 750 (milicija) - 1979. godina

Ključne riječi:
muzej oldtimer Porsche Volkswagen
Vezani sadržaji
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam




Na dan: 30. studeni 1866.

11-30-1866 Prvi cestovni tunel ispod vode

Prvi cestovni tunel ispod vode

Započela je gradnja cestovnog tunela pod rijekom Chicago u istoimenom gradu. Tunel je imao dvije prometne trake, bio dugačak 500 m i koštao je 500.000$. 1907. tunel je preuređen radi boljeg protoka zraka i po prvi puta otvoren za promet automobila.

vs