Poticaji za kupnju električnih vozila od 22. travnja
Nakon što ih prošle godine nije bilo, ovogodišnja runda poticaja u kojoj će se podijeliti 15 milijuna eura, kreće u ponedjeljak 22. travnja u 9 sati.
Kao što je već bilo i najavljeno u pozivu prodavačima prije mjesec i pol dana, Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, konačno je objavio i Javni poziv za sufinanciranje energetski učinkovitih vozila.
Sufinanciranje kupnje je moguće za nekoliko vrsta vozila pri čemu je najveći iznos do 40% vrijednosti vozila ili do najviše:
- 2.500 € za električne motocikle, skutere i četverocikle (električni bicikli nisu uključeni),
- 9.000 € za električne automobile i automobile s pogonom na vodik,
- 5.000 € za plug-in hibridne modele.
Također, prijave su moguće samo za vozila čija ukupna cijena ne prelazi 50.000 €, pri čemu se ovo ograničenje ne odnosni na vozila pokretana vodikom.
Na poziv se mogu prijaviti svi punoljetni građani Hrvatske koji nemaju nepodmirenih obveza prema Fondu, a za prijavu je potrebno:
- Uvjerenje o prebivalištu prijavitelja,
- Ponudu za kupnju vozila izdanu od strane prodajnog mjesta,
- Račun za predujam,
- Dokaz o primitku uplate obveznog minimalnog predujma na račun prodajnog mjesta (dokaz prodajnog mjesta o primitku sredstava na račun u vidu ispisa iz transakcijskog računa ili fiskalizirani račun iz kojeg je vidljiva uplata sredstava).
Minimalni predujam je 7% iznosa poticaja, odnosno 630 € za električne automobile, a u slučaju da ne dobijete poticaj taj iznos vam se vraća, a isto se događa u slučaju da kupac odustane od kupnje.
Poticaji se ne mogu dobiti u slučaju kupnje vozila putem operativnog leasinga.
Prijave 22. travnja u 9 sati, a za očekivati je kako će se opet sve završiti u par sati i podijelit će se cca 1.500 poticaja koliko će biti i godišnja prodaja električnih vozila.
Dokle god budemo imali ovakav sustav poticaja prodaja električnih vozila se neće povećavati jer u ovom slučaju se "kupuju" poticaji, a ne vozila dok za stvarni pomak treba sustav koji će poticati korištenje, a ne kupnju vozila.
Najviše emisija dolazio od vozila tvrtki, službenih, dostavnih ili teretnih te ako oni pronađu interes u zamjeni flote ekološkim vozila (kroz niže cestarine, poreze, i sl.) onda možemo očekivati rast prodaje i početak smanjivanja emisija štetnih plinova.
U suprotnom i dalje ćemo imati ovaj "folklor" gdje godišnje imamo 1.000 do 1.500 električnih vozila u voznom parku od 2 milijuna vozila. Možete sami izračunati koliko vremena nam treba za obnovu.
Učitavam komentare ...