Ferrari predstavio prvi električni model Luce

Ferrari je u Rimu službeno predstavio Luce, svoj prvi potpuno električni serijski automobil. Model označava ulazak talijanskog proizvođača u segment električnih sportskih automobila, ali uz zadržavanje strategije prema kojoj će električni, hibridni i benzinski pogoni koegzistirati unutar ponude marke.

Luce je razvijen na potpuno novoj platformi s četiri elektromotora - po jednim za svaki kotač - te baterijom kapaciteta 122 kWh. Sustav razvija ukupno 1050 KS, a Ferrari navodi ubrzanje od 0 do 100 km/h za 2,5 sekunde, 0 do 200 km/h za 6,8 sekundi te najveću brzinu veću od 310 km/h. Procijenjeni doseg prema WLTP standardu iznosi više od 530 kilometara.

Za dizajn modela bio je zadužen kreativni kolektiv LoveFrom, koji vode Sir Jony Ive i Marc Newson. Riječ je o prvom Ferrariju čiji dizajn nije razvijen unutar Ferrarijeva internog dizajnerskog studija koji vodi Flavio Manzoni. Novi model karakteriziraju velika staklena površina kabine, naglašena aerodinamička rješenja te izrazito velike dimenzije kotača – 23 cola sprijeda i 24 cola straga.

Luce je ujedno drugi Ferrari s četiri vrata, ali i prvi s pet sjedala. Električna arhitektura omogućila je drukčiji raspored prostora u kabini, bez središnjeg tunela, uz više mjesta za putnike i prtljažnik obujma 597 litara.

Ferrari ističe da su ključne komponente razvijene unutar tvrtke u Maranellu, uključujući elektromotore, baterijski sustav i upravljačku elektroniku. Platforma koristi 800-voltnu arhitekturu te podržava brzo punjenje snagom do 350 kW, pri čemu se prema navodima proizvođača može nadopuniti 70 kWh energije u 20 minuta.

Automobil koristi sustav električnog pogona na sve kotače s neovisnim upravljanjem okretnim momentom na svakom kotaču. U kombinaciji s aktivnim ovjesom, zakretanjem stražnjih kotača i novim sustavima kontrole proklizavanja, cilj je zadržati vozne karakteristike po kojima je Ferrari poznat i u električnoj eri.

Posebna pažnja posvećena je i zvuku vozila. Umjesto umjetno generiranog zvuka, Ferrari koristi sustav koji pojačava stvarne vibracije i zvukove elektromotora te ih prenosi u kabinu i okolinu vozila.

Kabina kombinira fizičke tipke i prekidače s OLED zaslonima koje je razvio Samsung Display. Sustav infotainmenta uključuje i audio sustav s 21 zvučnikom i snagom od 3000 W. Ferrari je za Luce razvio i novu digitalnu platformu MyFerrari Luce koja omogućuje daljinsko upravljanje funkcijama vozila i planiranje ruta uz integraciju s Google Mapsom i Apple Mapsom.

Masa vozila iznosi 2260 kilograma, uz raspored težine od 47 posto sprijeda i 53 posto straga. Ferrari navodi kako je velik dio konstrukcije izrađen od recikliranog aluminija, čime su smanjene emisije tijekom proizvodnje.

Ferrari Luce dolazi s osmogodišnjim jamstvom za ključne komponente električnog pogona te sedmogodišnjim programom redovnog održavanja.