Vidiauto Automobili Oldtimeri Volkswagen 1500/1600

Autor: Kristijan Ptičar Objavljeno: 05.02.2013. 14:35

Pouzdanost ispred ljepote

Volkswagen 1500/1600

Volkswagen 1500/1600

VW 1500 nije bio ljepotan, ali je bio pouzdan kao stari prijatelj, govore njegovi obožavatelji. Tijekom godina proizvedeno je više od dva i pol milijuna vozila baziranih na Typu 3. To su Volkswagen 1500, 1600 te Karmann Ghia.

Volkswagen je nakon Drugog svjetskog rata slovio ne samo kao najveće njemačko poduzeće već i kao najveći njemački izvoznik. Ispod plašta te naizgled povoljne situacije, Volkswagenovci su ubrzo počeli grickati nokte, jer se cijeli njihov uspjeh temeljio na monokulturi – Bubi. U proljeće 1961. godine, nakon što je godinu dana ranije njemačka vlada prodala 40 posto VW-a privatnim investitorima, Volkswagen na salonu automobila u Frankfurtu predstavlja vozilo kojim uz Bubu u ponudu uvodi svoj drugi model – Typ 3, poznatiji kao Volkswagen 1500.

0.562386001133258263_VW_1600_1967_velika

VW 1600 iz 1967.

Volkswagen 1500

VW 1500 bio je veći i prostraniji od Bube. Već u startu su predstavljene pet karoserijskih izvedbi: limuzina s dvojim vratima, hatchback, karavan, kabriolet te Karmann Ghia, no samo su tri doista doživjele serijsku proizvodnju – limuzina, hatchback te karavan, dok je Karman Ghia zaživjela kao veoma uspješan zasebni model s metalnim i platnenim krovom. Volkswagen 1500 kabriolet proizveden je u samo 20 komada. Typ 3 je pokretao redni četiri-cilindarski motor obujma 1.493 cm3 i snage 53 KS. Motor je jačao tijekom iduće četiri godine sve dok 1965. nije ugrađen motor od 1.584 cm3, te se od tada Typ 3 popularno naziva Volkswagen 1600.

0.562593001133258263_VW_Karmann-Ghia_1600_1966_v

VW Karmann-Ghia 1600 iz 1966.

Volkswagen 1600

Koliko god se to sada činilo nevjerojatno - VW 1600  bio je u svoje vrijeme simbol "high-tech vozila". Imao je dosta inovacija netipičnih za svoje vrijeme, a neke, kao što su bočno svjetlo za parkiranje, nisu se održale do danas. No spomenimo – brisače s više brzina, desni retrovizor, sjenilo za sunce, nasloni za ruke na vratima i sl. Model 1600 1968. godine dobiva i elektroničko ubrizgavanje goriva (i time postao prvi takav serijski automobil), automatski mjenjač, poklopac čepa rezervoara, start-bravu u stupcu volana,  te prelazi sa 6-voltnog električnog kruga na 12-voltni. Motor sada ima 60 KS. Volkswagen se proizvodio sve do 1973. i time se svrstao među automobile s najdužim proizvodnim 'stažom'.

0.544454001133258263_VW_1500S_1964_prva

Karmann Ghia

Kompanija Karmann koja je u to vrijeme proizvodila kabriolete za Volkswagen, dobila je zadatak napraviti luksuznu sportsku verziju Typa 3. Karmann Ghia imao je coupe i cabrio izvedbu. Svoj legendarni status Karmann Ghia duguje isključivo dizajnu i kvalitetnoj izvedbi, jer su pogon i podvozje identični običnom modelu 1500. Ovaj je automobil bio izvozni uspjeh koji je svoje kupce našao čak i u Sjevernoj Americi.

Na slici: VW 1600 iz 1967.

Goran Topić, © www.vidiauto.com

Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam



Na dan: 17. listopad 1994.

10-17-1994 Najduža vožnja taksijem

Najduža vožnja taksijem

Nakon 42.350 prijeđenih kilometara vozač taksija Jeremy Levine i dvoje putnika Mark Aylett i Carlos Aresse vratili su se u London s puta do Rta dobre nade u Južnoj Africi. Putnici su za avanturu platili nevjerojatnih 40.000 funti (oko 65.000 eura).

vs