Alfa Tonale u Hrvatskoj s boljom cijenom

U Hrvatskoj je predstavljen obnovljeni model Alfa Romeo Tonale kojeg smo i imali prilike testirati. Unatoč činjenici što je nešto kraći od prethodne verzije i neodoljivo siluetom podsjeća na Alfu Junior, ovo izdanje Alfe Tonale može se pohvaliti agresivnijim izgledom s novom udubljenom "Scudetto" maskom hladnjaka koja nalazi inspiraciju u legendarnom 33 Stradale modelu. Naglasak je također na bogatoj opremi te poboljšanjima na mehanici i pogonskim jedinicama, te je naglašena potpuno nova, pojednostavljena ponuda paketa opreme.

Alfa Romeo je inače u Europi zabilježio rast od 26% u prošloj godini. U C-SUV segmentu, stil je ključan faktor privlačnosti, što je prepoznato kod modela Tonale, a reputacija marke također je važna prema onom što su istaknuli predstavnici Alfa Romeo za Hrvatsku.

Zanimljivo je da su u Hrvatskoj samo 11% trenutnih vlasnika Tonalea žene, dok je europski prosjek 21%. U Alfi očekuju da će promjene na novom modelu privući veći udio ženske publike, bar što se tiče hrvatskog tržišta.

Što se tiče dizajna i novog lica, prednji dio automobila redizajniran je u skladu s novim obiteljskim izgledom, podsjećajući na model Junior. Uključuje izraženije osvjetljenje i konkavni teksturirani uzorak na prednjem trokutu. Uveden je novi crno-bijeli Alfa Romeo logo i dodatni prorezi za zrak.

Novi dizajn prednjeg branika vizualno proširuje automobil, iako je ukupna dužina smanjena za 6 mm radi boljeg sklada. Predstavljeni su novi 20-colni naplatci, dizajnom inspirirani onima s modela Junior. Broj dostupnih boja povećan je sa šest na osam, od kojih je 80% metalik. Potpuno nove boje su metalik crvena, tamno zelena i oker (žuto-zlatna). Krov u drugoj boji dostupan je kao opcija uz sve boje karoserije.

Unapređenja su vidljiva i u unutrašnjosti. Po prvi put su kao opcija dostupna crvena kožna sjedala. Grijana su, ventilirana i električno podesiva u osam smjerova. Dolaze s crvenim šavovima na oblogama vrata. Crno-bijela alcantara je potpuno nova kombinacija s kontrastnim bijelim prošivima, dostupna na verziji Edizione Speciale. 

Verzija Edizione Speciale ima novo ambijentalno osvjetljenje s jedinstvenom grafikom. Vidljiva je zamjena ručice mjenjača okretnim kontrolerom, što osigurava moderniji izgled i više prostora.

Svi motori su usklađeni s novom, strožom normom. Tako 1.6 Dizel (1.6 d) zadržava 130 KS i 320 Nm okretnog momenta, ostajući prvi izbor za vozače koji prelaze puno kilometara. U verziji 1.5 Hibrid koji, dakle, ima motor s unutarnjim izgaranjem i dalje ima 160 KS s ukupnom deklariranom snagom sustava od 175 KS.

Poboljšana je usklađenost rada motora i mjenjača, što rezultira boljim ubrzanjem (za 0,3 s) i manjim trzajima.

Vrh ponude s ukupnom snagom od 270 KS, s benzinskim motorom sprijeda i električnim motorom straga, je Plug-in Hybrid Q4 koji bi trebao doći na hrvatsko tržište nešto kasnije.
Verzije s 19 i 20-colnim kotačima imaju za 8 mm proširen trag kotača, što doprinosi boljoj stabilnosti i vizualno ljepšim proporcijama.

Prtljažnik kapaciteta od dovoljnih 500 litara naglašava i praktične obiteljske vrijednosti modela.

Ponuda je pojednostavljena i sada se sastoji od četiri standardne razine te jedne posebne launch edicije. 

Tonale (Osnovni): bogato opremljen s potpunim LED svjetlima, aluminijskim naplatcima, adaptivnim tempomatom, dvozonskom klimom i infotainmentom kao u višim razinama.

Sprint: dodaje 18-colne naplatke, aluminijske papučice i višebojno ambijentalno osvjetljenje.

TI: središnja verzija koja se ističe kožnim električnim sjedalima (grijana, ventilirana), dostupna u crnoj ili crvenoj boji.

Veloce: vrh ponude s posebnim 19-colnim tamnim naplatcima i elektronički podesivim amortizerima.

Edizione Speciale (Launch verzija): prepoznatljiva po 20-colnim naplatcima, crvenim kočnim čeljustima, crno-bijeloj Alcantara unutrašnjosti i jedinstvenom ambijentalnom osvjetljenju.

Što se tiče vozne dinamike naglasak je na najdirektnijem upravljačkom prijenosu u klasi (13,6:1), velikim fiksnim polugicama za izmjenu brzina i McPherson ovjesu sprijeda i straga. Kočnice su brake-by-wire što osigurava konzistentan osjećaj i pouzdanost kočenja.

Autonomna vožnja druge razine, inteligentni adaptivni tempomat (standard od osnovne verzije), kamera 360°, detekcija prometa straga i umora vozača.

Softver je unaprijeđen pa tako nova generacija donosi brže spajanje mobilnih uređaja i bolju odzivnost sustava na dodir. Što se tiče premium detalja treba istaknuti hlađeni pretinac za bežično punjenje mobitela i opcionalni Harman Kardon premium audio sustav s 14 zvučnika.

Cijene i pozicioniranje na tržištu

Početna cijena novog modela Alfa Tonale kreće se ispod 37.000 € (s uključenim PDV-om i PPMV-om), što je povoljnije od početne cijene prethodne generacije koja je bila iznad 38.000 €. Paket opreme Sprint zadržao je istu cjenovnu razinu, ali sada nudi više opreme dok verzija Veloce koji sada košta 43490 EUR koja je također cjenovno povoljnija u odnosu na prethodni model.

Posebna verzija Alfa Tonale Edizione Speciale pozicionirana je cjenovno nešto niže od paketa TI pa košta 42990 EUR s uključenim PDV-o i PPMV-om.