Vidiauto Novosti Najave Novi V6 TDI stiže u Audi Q5 i A6

Autor: Luka Jurić Objavljeno: 29.11.2025. 12:01

Novi V6 TDI stiže u Audi Q5 i A6

Novi V6 TDI stiže u Audi Q5 i A6

Audi predstavlja novu evoluciju V6 TDI motora s MHEV plus tehnologijom i električnim kompresorom za snažnije i čišće performanse.

Audi je proširio ponudu pogonskih sklopova za modele Q5 i A6 predstavljanjem nove generacije 3.0 V6 TDI motora, koji sada isporučuje 220 kW (299 KS) i 580 Nm okretnog momenta. Riječ je o najnaprednijoj dizelskoj izvedbi marke, opremljenoj MHEV plus tehnologijom i električnim kompresorom - kombinacijom koja značajno poboljšava odziv, učinkovitost i ubrzanje u svim režimima vožnje.

A251891_medium

Novi pogonski sklop sastoji se od tri elektrificirane komponente: remenskog alternator startera, powertrain generatora i baterije od litij-željezo-fosfata. Sustav omogućuje djelomično električnu vožnju pri malim brzinama i u sporom gradskom prometu, dok powertrain generator pri ubrzanjima dodaje do 230 Nm dodatnog momenta i 18 kW (24 KS) snage. Pri kočenju vraća do 25 kW energije u bateriju, poboljšavajući ukupnu učinkovitost.

Električni kompresor, prvi put uklopljen u MHEV plus sustav, ključan je za uklanjanje turbo rupe. U suradnji s turbopunjačem radi u dvostupanjskom sustavu punjenja i omogućuje momentalno povećanje tlaka, posebno pri niskim okretajima. Rezultat je znatno brži odziv: pri snažnom ubrzanju vozilo sada u prve 2,5 sekunde prijeđe dulju dionicu nego prethodna generacija. Kompresor doseže 90.000 o/min za samo 250 milisekundi, omogućujući linearnu gradaciju snage i snažnije srednje područje.

A251906_medium

Sustav postiže maksimalni tlak punjenja od 3,6 bara gotovo jednu sekundu brže nego prije, a cjelokupna dinamika približava se osjećaju vožnje snažnog električnog modela, uz zadržavanje dugog dosega i učinkovitosti dizelskog motora. Novi V6 TDI također donosi veću izdržljivost i širi radni spektar električnog kompresora u odnosu na starije izvedbe korištene u modelima S4, S6 i SQ5.

Audi naglašava i ekološke prednosti: motor je certificiran za korištenje HVO 100 goriva (EN 15940), koje može smanjiti emisije CO₂ za 70 do 95 posto u usporedbi s fosilnim dizelom. Gorivo se proizvodi od otpadnih ulja i nusproizvoda iz industrije hrane, a vozila iz tvornica u Ingolstadtu i Neckarsulmu isporučuju se već napunjena HVO gorivom.

A251910_medium

Nova V6 TDI opcija dostupna je za narudžbu za oba modela, pružajući kupcima spoj snažnih performansi, niske potrošnje i napredne elektrifikacije - uz prepoznatljivu quattro stabilnost i dugogodišnju Audi ekspertizu u dizelskim motorima.

Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam


Na dan: 29. studeni 1996.

11-29-1996 Predsjednik VW-a odstupa nakon špijunske afere

Predsjednik VW-a odstupa nakon špijunske afere

Predsjednik Volkswagena Jose Ignacio Lopez morao je odstupiti s položaja nakon optužbi da je ukrao trgovačke tajne iz General Motorsa za vrijeme dok je radio u toj tvrtci. Lopez je 1993. zajedno s još trojicom menadžera iz GM-a prešao u VW.

vs

.::.