Kineske marke automobila rapidno osvajaju Europu

Kineske marke automobila bilježe ogroman rast u Europi — za prvo polugodište 2025. prodaja im je porasla oko 91 % u odnosu na isto razdoblje prošle godine, dosežući 347.135 prodanih vozila, što im je donijelo rekordni tržišni udio od 5,1 %.

Tko najviše pridonosi rastu?

Ključnih pet brendova koji su najviše pogurali brojke:

• BYD – s rastom od čak 311 % u H1 2025 u odnosu na 2024.; samo u tom razdoblju prodali su otprilike 70.500 vozila.
• Jaecoo i Omoda (dio Cheryja) – značajan rast, dijelom kroz plug-in hibride i sasvim konvencionalne motore, osobito SUV modeli. 
• Leapmotor – planinski uspon s modelima poput T03 i C10. 
• Xpeng – ističe se kao najuspješnija kineska premium marka, vođena popularnošću modela G6.

Vidljiv je jači interes za plug-in hibride (PHEV), koji bilježe snažan rast. BEV vozila (potpuno električni) nastavljaju rasti, ali kineske marke ne ovise samo o njima — kombiniraju razne vrste pogona kako bi se prilagodili različitim preferencijama i regulacijama na pojedinačnim tržištima.

Što ovo znači naprijed?

1. Intenzivnija konkurencija — cijene, dostupnost i modeli su sve važniji, te kineske marke pokazuju da mogu ponuditi relativno povoljne modele s dobrim specifikacijama.
2. Prilagodba zakona i propisa — carine, poticaji, regulacije emisija i lokalno prihvaćanje (servisi, mreža punjenja, garancije) bit će presudni za daljnji rast.
3. Potez prema hibridnim vozilima — jer su BEV vozila često podložna jačim carinama i regulacijskim izazovima, hibridi i plug-in varijante pomažu prelazni period.

Zaključno, kineske marke automobila imaju važnu ulogu na europskom tržištu. Njihov rast u prvih šest mjeseci 2025. pokazuje da nisu više samo niše ili jeftina alternativa. Oni preuzimaju značajan dio tržišta, a tradicionalni igrači će se morati brzo prilagoditi.