Vidiauto Automobili Predstavljamo Novi Nio ET9 koristi 900 V arhitekturu

Autor: MJ Objavljeno: 03.01.2024. 10:41

Nio predstavio ET9 – perjanicu s naponom od 900 V

Novi Nio ET9 koristi 900 V arhitekturu

Nio ET9 je luksuzna limuzina duljine 5,33 metara koja koristi platformu s naponom od 900 V, isporuke počinju u prvom kvartalu 2025. s cijenom od 102.000 eura.

Nio ET9 za pogon koristi dva elektromotora, indukcijski asinkroni motor snage 180 kW na prednjoj osovini te sinkroni motor s trajnim magnetima snage 340 kW straga, što rezultira ukupnom snagom od 520 kW (697 KS).

Najvažnija novost je što je ET9 prvi automobil koji koristi 900 V arhitekturu, a Nio ističe kako je maksimalna brzina punjenja baterija kapaciteta 120 kWh čak 600 kW.

Nio_ET9_04

Baterija se sastoji od cilindričnih ćelija 46105 s gustoćom energije od 292 Wh/kg, a uz navedenu brzinu punjenja, energija za 255 kilometara vožnje trebala bi se napuniti za pet minuta.

ET9 ima četiri sjedala, duljina je 5,33 metra, širina 2,02 metra te visina 1,62 metra. Međuosovinski razmak je 3,25 metara, a kotači od 23 inča imaju središnje poklopce koji se ne pomiču, što čini logotip Nio vidljivim u svakom trenutku.

Nio_ET9_02

Također, Nio ističe kako ET9 ima 17 tehnologija koje se prvi put koriste u svijetu te 525 prijavljenih patenata, postavljajući nove tehnološke standarde za električna vozila.

Očekivano, unutrašnjost ima puno ekrana, središnji infotainment zaslon mjeri 15,6 inča, a tu su i dva ekrana dijagonale 14,6 inča za putnike straga.

Nio_ET9_03

Putnicima na stražnjim sjedalima na raspolaganju je hladnjak, sjedala se mogu nagnuti za 45 stupnjeva osiguravajući optimalnu udobnost.

Prilikom predstavljanja ET9, Nio je također predstavio svoju stanicu za izmjenu baterija četvrte generacije kao i punjač snage 640 kW.

Nio_ET9_05
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam


Na dan: 11. svibanj 1946.

5-11-1946 Ferrarijeva prva utrka

Ferrarijeva prva utrka

Ferrari je na današnji dan 1946. godine po prvi put samostalno nastupio u automobilskoj utrci koja je održana u Piacenzi, Italija. Nakon te prve legendarne utrke, Ferrari je postao najuspješniji proizvođač u automobilskim utrkama.

vs

.::.