Lexus TZ stiže kao električni SUV sa šest sjedala

Lexus je predstavio novi model TZ, potpuno električni SUV sa šest sjedala i tri reda sjedala koji će na europsko tržište stići tijekom 2027. godine. Model uvodi novi koncept kabine nazvan "Driving Lounge", s naglaskom na udobnost putnika, tišinu i prostranost interijera.

Lexus TZ je dug 5,1 metar i ima međuosovinski razmak od 3050 mm, čime se pozicionira iznad modela RX. Zahvaljujući električnoj platformi i smještaju baterije ispod poda, Lexus navodi da treći red sjedala nudi dovoljno prostora i za odrasle putnike. Drugi red koristi zasebna "captain’s chair" sjedala, dok se stražnja sjedala mogu preklapati radi povećanja prtljažnog prostora.

Model koristi potpuno električni pogonski sustav s dvije eAxle jedinice i DIRECT4 pogonom na sve kotače. Elektromotori razvijaju ukupno 300 kW odnosno 408 KS, uz 268,6 Nm okretnog momenta po osovini. Lexus navodi ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5,4 sekunde.

Energija se pohranjuje u litij-ionskoj bateriji kapaciteta 95,8 kWh, a očekivani doseg iznosi do 530 kilometara, ovisno o izvedbi. DC brzo punjenje snagom do 150 kW omogućuje punjenje baterije od 10 do 80 posto za približno 35 minuta, dok je za AC punjenje dostupan ugrađeni punjač snage 22 kW.

Lexus ističe da je posebna pažnja posvećena smanjenju buke u kabini, što je kod električnih vozila važnije zbog odsutnosti zvuka motora s unutarnjim izgaranjem. TZ koristi dodatnu zvučnu izolaciju, deblja stakla i aerodinamički optimizirane retrovizore kako bi se smanjila buka vjetra i ceste.

U unutrašnjosti se nalaze 14-inčni središnji zaslon i 12,3-inčni zaslon ispred vozača, dok nova Lexusova tehnologija Responsive Hidden Switch koristi skrivene tipke koje se osvjetljavaju kada vozač približi ruku površini. Opcijski će biti dostupan i Mark Levinson audio sustav s 21 zvučnikom.

TZ uvodi i novi "Comfort" način vožnje koji prilagođava rad sustava upravljanja, kočenja i pogona kako bi se smanjilo pomicanje karoserije i povećala udobnost putnika na stražnjim sjedalima. Model može biti opremljen i sustavom Dynamic Rear Steering koji zakreće stražnje kotače do četiri stupnja radi bolje agilnosti pri manjim brzinama i stabilnosti pri većim.

Vanjski dizajn kombinira klasične SUV proporcije s aerodinamičkim rješenjima, a Lexus navodi koeficijent otpora zraka od 0,27. Među detaljima se ističu nova dvostruka L svjetla, poluuvučene ručke vrata te kotači promjera 20 ili 22 inča, ovisno o izvedbi.