VW oživio neostvareni GTI Roadster s 503 KS

Povodom 50. obljetnice oznake GTI, Volkswagen odlučio je ponovno predstaviti neke od najneobičnijih projekata iz svoje povijesti. Nakon nedavnog podsjećanja na ekstremni Golf s W12 motorom, sada se u fokus vraća i nikad proizvedeni Volkswagen Golf GTI Roadster.

Koncept je izvorno predstavljen 2014. kao virtualni model za videoigru Gran Turismo 6, no ubrzo je izrađen i stvarni primjerak. Za 2026. godinu automobil je dobio novu zelenu boju, referencu na posebnu verziju Golf GTI Edition 50.

Iako je tehnički polazio od sedme generacije Golfa (Mk7), Roadster je zadržao tek osnovnu arhitekturu. Uklonjen je krov, stražnja sjedala i velik dio karoserije, a C-nosači pretvoreni su u zaštitni luk. Vrata se podižu prema gore, a karoserija je u potpunosti redizajnirana – s velikim otvorima za zrak na poklopcu motora i masivnim stražnjim krilom.

Za razliku od serijskih GTI-ja, koji su tradicionalno imali prednji pogon, Roadster koristi 4Motion pogon na sve kotače, sličan onome u modelu Volkswagen Golf R. Mjenjač je sedmostupanjski DSG s dvostrukom spojkom.

Najveće odstupanje od GTI formule nalazi se ispod poklopca motora. Umjesto četverocilindraša, koncept pokreće 3,0-litreni V6 s dvostrukim turbopunjačem koji razvija 503 KS (370 kW) i 560 Nm okretnog momenta. Snaga se prenosi na 20-inčne kotače s centralnom maticom.

Performanse su bile na razini superautomobila: ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 3,6 sekundi, a najveća brzina iznosi 309 km/h. Time je Roadster bio desetinku brži do 100 km/h od W12 koncepta sa stražnjim pogonom, iako je potonji imao višu maksimalnu brzinu od 325 km/h.

Unatoč uklonjenom krovu, masa nije bila niska. S 1.421 kilogramom, Roadster je bio nešto teži od trovratnog Golf GTI Mk7. Dodatnu masu donijeli su AWD sustav, veći motor, snažnije kočnice i široke gume dimenzija 235/35 ZR20 sprijeda i 275/30 ZR20 straga.

Golf GTI Roadster nikada nije bio namijenjen proizvodnji, no ostaje jedan od najradikalnijih interpretacija GTI oznake – automobil koji je pokazao koliko daleko je Volkswagen bio spreman otići kada ga nisu ograničavali serijski standardi i regulativa.