Vidiauto Testovi Testirali smo... Jeep Renegade 1.3 GSE Limited 4WD TEST

Autor: T. K. Objavljeno: 28.10.2020. 07:08

Odmetnik sa karakterom 

Jeep Renegade 1.3 GSE Limited 4WD TEST

Jeep Renegade 1.3 GSE Limited 4WD TEST

Ovo je tip auta koji vam ili sjedne na prvu ili tek nakon par godina gledanja na cestama. Više ga nakon par godinama na tržištu ne možete ignorirati jer zrači baš posebnim karakternim dizajnom. Njegov kockasti oblik s prepoznatljivim X stražnjim svjetlima i ikoničnom prednjom maskom sa sedam prepoznatljivih rebara i okruglim svjetlima ostavit će na vas jak dojam kada ga vidite u ogledalu iza sebe, svjesno ili podsvjesno. Ako se odlučite posjedovati ga, vjerojatno ćete baš radi tih posebnosti zaljubiti u njega.

Jeep Renegade je uz manja dotjerivanja s nama od 2014. godine i najmanji je model ovog proizvođača, a nudi kompaktnu karoseriju ozbiljnog izgleda. Zahvaljujući snažnim motorima, u slučaju testnog modela 180 KS i pogonom na sve kotače, i poprilično upotrebljivo vozilo izvan asfaltiranih površina.

Jeep Renegade 1.3 GSE Limited 4WD 04

Kockasti dizajn mu daje robustan izgled, preglednost je bolja, kao i lakše parkiranje, a on mu osigurava i prostranu unutrašnjost. Uglavnom, kod Renegadea je sve kako bi kod jednog terenca i trebalo biti. Iako je ovo prvi Jeep proizveden van pogona u Sjedinjenim Američkim državama ostavlja dojam tipičnog robusnog i mišićavog američkog SUV-a. Iako manji od njegove starije braće iz Jeep familije ostavlja dovoljno prostora da zadovolji one koji preko marke JEEP, ulaze u SUV segment. Baziran na FIAT 500X platformi daje ipak nešto bolji dojam od njegovog talijanskog brata po šasiji, posebno kada se njime krene u offroad što smo mi u testu obilato činili i nismo požalili.

Dizajn i praktičnost

Dizajn je baš onakav kakav se od jednog Jeepa i očekuje. Sprijeda se nalazi karakteristična maska sa 7 otvora, a u koju su ukomponirana i okrugla LED svjetla, dok su prednji pokazivači smjera i okrugle maglenke smještene na dvobojni branik čiji se donji dio sastoji od crne plastike kako bi zaštitio karoseriju od grebanja i šljunka kada ste van asfaltiranih puteva.

Jeep Renegade 1.3 GSE Limited 4WD 09

Gledajući s boka, odmah vam je jasno kako je riječ o terencu. Izdignuta karoserija i crne plastične obloge po rubnom dijelu karoserije dominiraju bokom i nastavljaju se oko čitavog vozila te ulaze duboko u branike. Tu su i 17-inčni aluminijski naplatci i crni krovni nosači. Okomito odrezan stražnji dio je donosi manja kvadratna svjetla s X dizajnom, koja su smještena prilično visoko, pa se u donjem dijelu branika nalazi stražnja maglenka i svjetlo za vožnju unatrag. Tu je i veliki poklopac prtljažnika.

Jeep Renegade 1.3 GSE Limited 4WD 12

Prtljažnik broji 351 litru, praktičnog je oblika i prilično niskog utovarnog ruba, a moguće je podešavati i njegovu podnicu. Preklapanjem se dobije obujam od 1297 litara, no one su iznimno iskoristive, opet zahvaljujući kockastoj karoseriji.

Jeep Renegade 1.3 GSE Limited 4WD 13

Unutrašnjost

Unutrašnjost je jednostavnijeg dizajna nego najnoviji konkurenti, no napravljena je kvalitetno i robusno. Plastika je nešto tvrđa, ali je sve složeno odlično i nema nikakvih škripanja i klimanja, i sve izgleda kako će jednako ovako izgledati i nakon višegodišnje torture.

Jeep Renegade 1.3 GSE Limited 4WD 10

Naravno tu je i sva sila modernih gadgeta, pa je instrument ploča opremljena i digitalnim ekranom koji se smjestio između brzinomjera i brojača okretaja, tu je i multifunkcionalni volan, a središnjom konzolom dominira 8,4-inčni Uconnect multimedijalni sustav s navigacijom i podrškom za Android Auto i Apple CarPlay.

Na zaslonu se prikazuje pregršt informacija, preglednost je dobra, kao i njegovo korištenje, a komande klima uređaja su odvojene i nalaze se na nešto nižoj poziciji. Doduše voljeli bi da se tipke za podizanje i spuštanje temperature nalaze na rubovima, a ne u sredini, pa je prilikom njihovog korištenja skrenuti pogled s ceste. Podno njih su smješteni 12V i USB priključci, ali i gumb kojim se bira vrsta podloge na kojoj se vozite, a možete birati između Auto (automatski mod), Snow (snijeg), Sand (pijesak) i Mud (blato), a tu je i opcija 4WD Lock.

Jeep Renegade 1.3 GSE Limited 4WD 11

Posebno su nam se svidjeli detalji u unutrašnjosti, kao okviri zvučnika na vratima koji na sebi nose karakterističnu Jeep masku i okrugla svjetla te ručica za pridržavanje koja se nalazi ispred suvozača. To su detalji koji čine razliku u odnosu na konkurenciju. Prostora za vozača i suvozača ima na pretek, a posebice će se svidjeti višim vozačima što imaju mnogo prostora iznad glave. Straga je prostor za glavu također izdašan, no višim bi putnicima moglo zasmetati manje prostora za koljena. No sva sjedala su dovoljno udobna i za duge staze, te neće biti naknadnih bolova u leđima ili ukočenosti. Za pohvalu je i što se stakla na stražnjim vratima mogu u potpunosti spustiti.

Motor i vožnja

Renegade je pod poklopcem motora imao ugrađen 1,3-litreni turbo benzinac koji razvija maksimalnu snagu od 132 kW, odnosno 180 KS i nudi 270 Nm okretnog momenta, a uparen je s 9-brzinskim ZF (!) automatskim mjenjačem, dok je pogon na sve kotače što naravno ima za cijenu malo jaču potrošnju goriva od 8,6 do 9.8 litara kada razvijete veće brzine. Naravno treba imati na umu da mu njegov ne suviše aerodinamičan oblik ne ide u prilog kada jurite autocestom no tome nije niti namijenjen.

Jeep Renegade 1.3 GSE Limited 4WD 07

Sve navedeno daje jako upotrebljivo vozilo, pa Renegadeu za ubrzanje do 100 km/h treba 8,5 sekundi, a maksimalna brzina mu je čak 201 km/h.

Zaključak i cijene

Cijena modela Jeep Renegade 1.3 GSE Limited 4WD je 234.635 kuna i serijski dolazi s mnogo opreme kao što je navigacijski sustav na 8,4-inčnom zaslonu, USB priključak za stražnje putnike, 17-inčne aluminijske naplatke, LED prednja i stražnja svjetla, dvozonski klima uređaj, te niz ostale sigurnosne opreme, kao i opreme za udobnost.

Jeep Renegade 1.3 GSE Limited 4WD 03

Najpovoljniji Jeep Renegade je model 1.0 GSE Sport s pogonom na prednje kotače i sa 120 KS snažnim benzinskim motorom kojemu cijena starta od 154.220 kuna.

Jeep Renegade 1.3 GSE Limited 4WD 02

Najpovoljniji dizelski model je pak Renegade 1.6 Multijet sa 120 KS i Longitude opremom po cijeni od 170.455 kuna, dok je najpovoljnija izvedba s pogonom na sve kotače 223.714 kn no tada je pod poklopcem motora dvolitreni Multijet sa 140 KS.

Jeep Renegade 1.3 GSE Limited 4WD 05

Renegade je, kako smo već rekli, SUV posebnog izgleda i karaktera. Izdvaja se od svega na tržištu i ima svoje kupce koji žele nešto što će ostavljati dobar dojam na cesti i pouzdanost u off-roadu što mu omogućuje 4 različita načina vožnje ovisno o podlozi na kojima se vozi, bilo da se radi o mokroj, pješčanoj, snježnoj ili blatnoj podlozi. Ovaj motor je izuzetno živahan a mjenjač fino uparen s njim pa ćete imati dojam da vozite nekog od njegove veće Jeep braće. Renegade je, čini se, namijenjen mladim generacijama ljudi koji osim upotrebljivog SUV-a žele imati i stila.

Jeep Renegade 1.3 GSE Limited 4WD 01

Tehničke karakteristike

Renegade 1.3 GSE Limited 4WD
Vrsta motora: Turbo benzinski
Obujam motora: 1332 ccm
Broj cilindara: 4
Snaga u KS: 180 KS pri 5750 o/min
Snaga u kWh: 132 kWh pri 5750 o/min
Okretni moment: 270 Nm pri 1850 o/min
Mjenjač: automatski
Pogon: pogon na četiri kotača
Ubrzanje 0-100 km/h: 8,50 s
Maksimalna brzina: 201 km/h
Potrošnja (grad): 9,00 l/100 km
Potrošnja (otvorena cesta): 7,40 l/100 km
Potrošnja (kombinarano): 8,00 l/100 km
Potrošnja (tijekom testa): 8,60 l/100 km
CO2 emisija: 187 g/km
Duljina: 4236 mm
Širina: 1805 mm
Visina: 1697 mm
Međuosovinski razmak: 2570 mm
Obujam prtljažnika: 351 l
Masa vozila: 1505 kg
Gume: 215/60 R17
Euro NCAP ocjena: 3
Cijena: 234635 kn
Ključne riječi:
Jeep Renegade 1.3 GSE Limited 4WD
Vezani sadržaji
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam




Na dan: 29. studeni 1996.

11-29-1996 Predsjednik VW-a odstupa nakon špijunske afere

Predsjednik VW-a odstupa nakon špijunske afere

Predsjednik Volkswagena Jose Ignacio Lopez morao je odstupiti s položaja nakon optužbi da je ukrao trgovačke tajne iz General Motorsa za vrijeme dok je radio u toj tvrtci. Lopez je 1993. zajedno s još trojicom menadžera iz GM-a prešao u VW.

vs