MG od 2027. uvodi novu generaciju PHEV baterija

MG je najavio da će od 2027. godine u svoje plug-in hibridne modele početi ugrađivati polučvrste (semi-solid-state) baterije. Nova tehnologija, nazvana SolidCore, prvo će biti predstavljena u električnom modelu MG 4 EV Urban, nakon čega će se proširiti i na plug-in hibride.

Prvi model koji će koristiti novu baterijsku tehnologiju bit će sljedeća generacija modela MG ZS, planirana za 2027. godinu. Nakon toga SolidCore baterije trebali bi dobiti i modeli MG HS te MG S9. Dugoročno MG planira da polučvrste baterije postanu standard u njihovoj ponudi, dok paralelno razvija potpuno čvrste baterije za buduće električne automobile.

Prema riječima glavnog znanstvenika tvrtke Li Zhenga, nova tehnologija donosi veći doseg, kraće vrijeme punjenja i bolje performanse pri niskim temperaturama. Kod plug-in hibrida trebala bi omogućiti stabilniji rad pogonskog sustava u različitim uvjetima vožnje, uključujući gradske brzine, vožnju autocestom i usponima, uz mogućnost korištenja manjih benzinskih motora.

Nova generacija plug-in hibrida nosit će oznaku Plug-in Hybrid+. U manjim modelima poput ZS-a koristit će se 1,1-litreni benzinski motor sa 98 KS i 175 Nm okretnog momenta, dok će veći modeli poput HS-a i S9 dobiti 1,5-litreni motor sa 161 KS i 255 Nm.

Uz nove baterije MG razvija i novi hibridni sustav prijenosa koja bi trebala povećati učinkovitost pogonskog sustava. Tvrtka navodi da su dodatna poboljšanja na benzinskim motorima, uključujući smanjenje trenja i učinkovitije izgaranje, povećala toplinsku učinkovitost na više od 42 posto kod manjeg, odnosno više od 43 posto kod većeg motora. To je osjetno više u odnosu na vrijednosti koje su donedavno bile uobičajene za benzinske motore.

Novi pogonski sustavi trebali bi biti i tiši od postojećih, uz smanjenje razine buke za oko pet decibela te bolje ubrzanje pri kretanju i međuubrzanjima.

MG će tijekom ove godine predstaviti i novu generaciju klasičnog hibridnog sustava Hybrid+, koja će se prvo pojaviti na osvježenim modelima MG3 i MG ZS. Sustav uključuje novi prijenos te veću bateriju kapaciteta 3,6 kWh.

Iz tvrtke poručuju da će nastaviti razvijati električne, hibridne i plug-in hibridne pogone, a cilj je povećati učinkovitost, poboljšati performanse i smanjiti buku tijekom vožnje.

MG je također najavio daljnji razvoj sustava pomoći vozaču. U planu su poboljšani sustavi zadržavanja vozila u prometnoj traci i automatskog parkiranja, dok bi prva verzija sustava za ograničenu autonomnu vožnju na autocestama trebala biti dostupna krajem 2027. godine, a u gradskim uvjetima tijekom 2028. godine.