Chery preuzeo bivšu Nissanovu tvornicu u Južnoj Africi
Izvor: Chery
Kineski proizvođač planira pokrenuti proizvodnju 2027. godine i pretvoriti Južnu Afriku u svoje regionalno središte
Kineski proizvođač automobila Chery službeno je preuzeo bivšu Nissanovu tvornicu u Rosslynu u Južnoafričkoj Republici, čime je napravio novi korak u širenju svojih proizvodnih kapaciteta izvan Kine.
Tvrtka je objavila da će uložiti milijune dolara u modernizaciju pogona i nabavu nove opreme prije početka proizvodnje, koja je planirana za sredinu 2027. godine. Točan iznos investicije nije objavljen.
Chery želi Južnu Afriku pretvoriti u svoje afričko središte za proizvodnju, izvoz, istraživanje i razvoj te regionalne operacije. Tvornica u Rosslynu trebala bi imati važnu ulogu u ostvarivanju tog plana.
Kineski proizvođač obvezao se zadržati svih 692 zaposlenika koji trenutno rade u tvornici, a procjenjuje se da će projekt otvoriti gotovo 3.000 izravnih i neizravnih radnih mjesta u proizvodnji, opskrbnim lancima i povezanim djelatnostima.
Prema riječima potpredsjednika tvrtke Charlieja Zhanga, dugoročni cilj je pretvoriti Rosslyn u cjeloviti automobilski centar koji će, uz proizvodnju, uključivati istraživanje i razvoj, logističke operacije i obuku zaposlenika. Tvrtka također želi premašiti godišnju prodaju od 100.000 vozila na južnoafričkom tržištu.
U početnoj fazi u tvornici će se proizvoditi modeli iz serije Jetour T, uključujući Jetour T1, Jaecoo J5 i Chery Tiggo 4, odnosno SUV vozila namijenjena domaćem i izvoznim tržištima. Model Jaecoo J5 bit će dostupan s klasičnim motorima s unutarnjim izgaranjem, ali i u verzijama s elektrificiranim pogonom.
Tijekom trećeg i četvrtog tromjesečja 2027., odnosno u fazi postupnog povećanja proizvodnje, Chery očekuje proizvodnju oko 15.000 vozila.
Tvrtka je pokrenula i program povećanja lokalnog udjela komponenti te u početnoj fazi planira dosegnuti 40 posto lokalnog sadržaja. Istovremeno procjenjuje mogućnosti suradnje s lokalnim dobavljačima prve razine, dok će dio dobavljača, osobito za električne i inteligentne sustave vozila, biti doveden iz Kine.
Preuzimanje tvornice u Južnoj Africi dio je šire strategije kineskih proizvođača automobila koji posljednjih godina ubrzano šire proizvodne i prodajne aktivnosti izvan domaćeg tržišta. Suočeni s rastućom konkurencijom i viškom proizvodnih kapaciteta u Kini, proizvođači poput Cheryja sve više ulažu u tvornice i prodajnu mrežu na inozemnim tržištima kako bi osigurali daljnji rast.
Chery je trenutačno najveći kineski izvoznik automobila, a Južna Afrika trebala bi postati jedno od ključnih uporišta tvrtke za daljnje širenje na afričkom kontinentu.
