Lamborghini predstavio najsnažniji Urus dosad

Lamborghini je predstavio Urus SE Performante, novu izvedbu svojeg plug-in hibridnog SUV-a koja donosi više snage, unaprijeđenu aerodinamiku i niz tehničkih dorada usmjerenih na poboljšanje voznih osobina.

Novi model pokreće kombinacija 4,0-litrenog V8 biturbo benzinskog motora i elektromotora s trajnim magnetima. Ukupna snaga sustava iznosi 812 KS (597 kW), dok je najveći okretni moment 1000 Nm. To ga čini najsnažnijim Urusom do sada.

Performanse su u skladu s brojkama. Urus SE Performante od 0 do 100 km/h ubrzava za 3,3 sekunde, do 200 km/h stiže za 10,8 sekundi, a najveća brzina iznosi 312 km/h.

Električni dio pogona koristi litij-ionsku bateriju kapaciteta 25,9 kWh, koja omogućuje više od 60 kilometara vožnje isključivo na električni pogon. U tom načinu rada automobil može postići brzinu veću od 130 km/h.

Lamborghini je pritom posebnu pozornost posvetio smanjenju mase. Zahvaljujući širokoj uporabi ugljičnih vlakana na poklopcu motora, krovu, difuzoru i drugim dijelovima karoserije, nova izvedba lakša je za 32 kilograma od standardnog Urusa SE. Omjer mase i snage iznosi 3 kg po konjskoj snazi, što je među najboljim rezultatima u segmentu.

Promjene su vidljive i na vanjskom dizajnu. Urus SE Performante dobio je novi poklopac motora s dodatnim otvorima za zrak, redizajnirane branike, veći stražnji spojler i novi stražnji difuzor. Lamborghini navodi da su aerodinamička poboljšanja povećala potisnu silu za 23 posto u odnosu na Urus SE te za 16 posto u odnosu na prethodni Urus Performante.

Unutrašnjost je također osvježena. U središtu se nalazi novi 12,3-inčni zaslon infotainment sustava s grafikom preuzetom iz modela Revuelto, dok je vozaču na raspolaganju digitalna instrumentna ploča iste dijagonale. Kabina koristi materijale poput mikrovlakana CorsaTex by Dinamica i donosi nove detalje od ugljičnih vlakana.

Među najvećim tehničkim novostima ističe se novi AURA ovjes s dvokomornim zračnim oprugama, koji prema navodima proizvođača smanjuje naginjanje karoserije za 55 posto tijekom sportske vožnje i istodobno poboljšava udobnost.

Model je dobio i novi Rally način vožnje, namijenjen vožnji po makadamu i drugim podlogama sa slabijim prianjanjem. Uz njega dostupni su već poznati načini Strada, Sport i Corsa, kao i potpuno električni EV način rada.

Lamborghini je unaprijedio i kočioni sustav, koji sada koristi novu generaciju upravljanja kočenjem i senzore za praćenje dinamike vozila u šest smjerova. Prema podacima proizvođača, reakcije sustava su brže, a zaustavni put pri kočenju od 200 km/h do mirovanja kraći je od 130 metara.

Urus je od predstavljanja 2017. godine postao jedan od najprodavanijih modela talijanskog proizvođača, a nova izvedba SE Performante dodatno proširuje ponudu elektrificiranih modela marke Lamborghini.