Vidiauto Automobili Predstavljamo Ferrari predstavio 12Cilindri s ručnim mjenjačem

Autor: Borna Blašković Objavljeno: 06.07.2026. 23:27

Ferrari predstavio 12Cilindri s ručnim mjenjačem

Ferrari predstavio 12Cilindri s ručnim mjenjačem

Ograničena serija od 1499 primjeraka donosi novi Manuale By-Wire sustav koji spaja ručno mijenjanje brzina i automatiku

Ferrari je predstavio 12Cilindri Manuale, novu ograničenu izvedbu modela 12Cilindri koja uvodi ručni način upravljanja mjenjačem uz pomoć novog sustava Manuale By-Wire. Riječ je o modelu proizvedenom u seriji od 1.499 primjeraka, a kupcima omogućuje izbor između ručnog i automatskog načina vožnje.

Ferrari_8_MOD_d446f762-d3d4-4fc2-b9c6-2ac10b621c8d

Za razliku od klasičnog ručnog mjenjača, novi sustav koristi elektroničko upravljanje ručicom mjenjača i papučicom spojke, dok je pogonski sklop i dalje temeljen na Ferrarijevom 8-stupanjskom mjenjaču s dvije spojke (DCT). Ručica mjenjača i spojka povezani su elektronički, a Ferrari navodi da je cilj bio zadržati osjećaj rada mehaničkog mjenjača uz prednosti suvremene tehnologije.

Ferrari_10_MOD_4b16a050-bf19-4131-8df9-54a4064add4e

Vozač može ručno mijenjati brzine od prve do šeste te koristiti hod za vožnju unatrag, dok je u svakom trenutku moguće prijeći i na potpuno automatski način rada. Sustav uključuje novu ručicu mjenjača, papučicu spojke s elektroničkim upravljanjem te izmijenjeni softver koji koordinira rad motora i prijenosa.

JH-Ferrari167GH--2_c5648b6e-6126-4aac-bf9b-2583d2a8b7c7

Papučica spojke osmišljena je tako da svojim otporom i hodom oponaša rad klasične mehaničke spojke. Elektronika pritom nadzire položaj papučice i upravlja radom spojki u mjenjaču. Ferrari navodi da sustav dopušta i posljedice nepravilnog rukovanja, poput trzaja ili gašenja motora pri loše izvedenom kretanju, kako bi iskustvo bilo što sličnije vožnji automobila s klasičnim ručnim mjenjačem.

JH-Ferrari167GH--16_2a148baa-1cc9-45b9-ba6c-7e33a0ab34b3

U kabini se nalazi nova središnja konzola s otvorenom kulisom mjenjača, inspirirana Ferrarijevim modelima s ručnim mjenjačem iz prošlih desetljeća. Uklonjene su i polugice iza upravljača koje su posljednjih godina bile standard na Ferrarijevim modelima, čime je naglasak stavljen na korištenje ručice mjenjača i papučice spojke.

12_Cilindri_Manuale_32_1af88736-1694-429e-91ef-75f23b02bdce

Pogon ostaje nepromijenjen u odnosu na standardni 12Cilindri. Ispod poklopca nalazi se atmosferski 6,5-litreni V12 motor koji razvija 830 KS i 678 Nm okretnog momenta. Motor se može zavrtjeti do 9.500 okretaja u minuti, dok automobil od 0 do 100 km/h ubrzava za 2,9 sekundi i postiže najveću brzinu veću od 340 km/h.

Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam

.::.