Tensor razvio sklopivi volan za autonomna vozila

Autoliv i Tensor predstavili su sklopivi upravljač namijenjen vozilima s visokom razinom autonomije. Riječ je o rješenju koje omogućuje klasično upravljanje vozilom, ali se u autonomnom načinu rada u potpunosti uvlači u instrumentnu ploču, oslobađajući prostor u kabini. Sustav je razvijen za Tensor Robocar, čija je serijska proizvodnja planirana u drugoj polovici 2026. godine.

Kako se autonomna vožnja približava komercijalnoj primjeni, proizvođači sve češće preispituju ulogu klasičnih kontrola u interijeru. Volan, kao središnji element vozačkog mjesta, u vozilima koja velik dio vremena voze samostalno postaje ograničenje u pogledu prostora i fleksibilnosti. Sklopivi upravljač koji su razvili Autoliv i Tensor osmišljen je upravo kao odgovor na taj problem.

U autonomnom načinu vožnje razine 4, u kojem vozilo samostalno obavlja sve zadatke unutar definiranih uvjeta, upravljač se povlači i u potpunosti oslobađa prostor ispred sjedala. U ručnom načinu rada, sustav se vraća u standardni položaj i funkcionira kao klasični volan. Time se omogućuje dvojak koncept korištenja vozila, bez trajnog odricanja od ručne kontrole.

Sigurnosni sustav prilagođen je za oba scenarija. Kada je upravljač uvučen, aktivira se zračni jastuk integriran u instrumentnu ploču, dok se u ručnom načinu koristi zračni jastuk u samom volanu. Prema navodima proizvođača, obje konfiguracije pružaju jednaku razinu zaštite putnika.

Iz Autoliva ističu da se sigurnosni sustavi moraju prilagođavati načinu korištenja vozila. “Sigurnost više ne može biti univerzalno rješenje za sve situacije. Cilj nam je bio razviti sustav koji se prilagođava načinu vožnje i potrebama korisnika,” izjavio je Fabien Dumont.

S druge strane, Tensor naglašava da autonomna vožnja ne znači potpuno napuštanje ručnog upravljanja. “Postoje situacije u kojima korisnici i dalje žele sami voziti. Ovim rješenjem omogućujemo izbor bez kompromisa,” rekao je Jay Xiao.

Tensor Robocar s ovim sustavom planira se ponuditi na tržištima SAD-a, Europske unije i Bliskog istoka. Iako zasad nije poznato hoće li slična rješenja uskoro preuzeti i drugi proizvođači, jasno je da se interijeri autonomnih vozila sve više razvijaju kao prilagodljivi prostori, a ne isključivo kao klasična vozačka okruženja.