ID. Polo ulazi u završnu fazu testiranja

Volkswagen je ušao u završnu fazu razvoja novog električnog modela ID. Polo, koji bi se na tržištu trebao pojaviti 2026. godine. Gotovo serijski prototipovi trenutačno prolaze opsežna testiranja u različitim klimatskim i prometnim uvjetima, s ciljem finalnog podešavanja voznih svojstava, softvera i kvalitete izrade.

ID. Polo je zamišljen kao ulazni model u električnu ponudu marke i prvi od četiri nova mala i kompaktna električna automobila koje će Volkswagen predstaviti u sljedećim godinama. Automobil koristi unaprijeđenu MEB+ platformu s prednjim pogonom, što donosi bolju iskoristivost prostora i nižu masu u odnosu na dosadašnja rješenja.

Na početku prodaje bit će dostupne tri izvedbe snage – 85, 99 i 155 kW – uz dvije veličine baterije. Slabije verzije koriste LFP bateriju kapaciteta 37 kWh, dok snažnije dolaze s NMC baterijom od 52 kWh, koja omogućuje doseg do 450 kilometara prema tvorničkim procjenama. Najsnažnija GTI varijanta, sa 166 kW, najavljena je za kasniju fazu. Brzo punjenje omogućuje do 130 kW, ovisno o verziji.

Prema riječima Thomas Schäfera, novi model ima ključnu ulogu u širenju električne mobilnosti na širu publiku, uz ciljanu početnu cijenu od oko 25.000 eura. Time bi ID. Polo trebao postati jedan od najpristupačnijih električnih automobila u svojoj klasi na europskom tržištu.

Dizajnerski, model uvodi novi smjer nazvan "Pure Positive", iza kojeg stoji šef dizajna Andreas Mindt. Iako dimenzijama ostaje blizak klasičnom Polu, električna arhitektura donosi više prostora u kabini, posebno za putnike straga, kao i veći prtljažnik od 435 litara.

ID. Polo donosi i novu generaciju sustava asistencije, uključujući unaprijeđeni Travel Assist s mogućnošću prepoznavanja semafora i znakova stop, kao i asistirano mijenjanje trake na autocesti. Razvoj modela proveden je unutar Brand Group Core, uz vodeću ulogu brendova SEAT & CUPRA, dok će se proizvodnja odvijati u Martorellu u Španjolskoj.

Svjetska premijera očekuje se u proljeće 2026., nakon čega bi ID. Polo trebao postati jedan od ključnih modela Volkswagenove strategije elektrifikacije u Europi.