Vidiauto Testovi Testirali smo... Toyota Hilux 2.4 D-4D 150 City 4x4 TEST

Autor: Krunoslav Ćosić Objavljeno: 16.02.2017. 17:21

Spreman za sve izazove 

Toyota Hilux 2.4 D-4D 150 City 4x4 A/T TEST

Toyota Hilux 2.4 D-4D 150 City 4x4 TEST

Toyotu Hilux pickup s tradicijom dugom oko pola stoljeća testirali smo u Double Cab izvedbi i s 2.4 turbodizelskim motorom snage 150 KS.

Na našim su cestama pickup vozila još uvijek egzotika, iako ih viđamo sve češće. Toyota Hilux u osmoj generaciji je dostupna u tri izvedbe putničkog odnosno teretnog prostora, a sve ih karakterizira ista dužina od zaista duuugih 533 cm ili 5,33 metara (posljednje nam moćnije zvuči). Za sve tri izvedbe - Single Cab, Extra Cab i Double Cab isti je međuosovinski razmak, ali su druge dimenzije poput širine vozila i traga kotaca ipak različite.

Toyota Hilux 2.4 D-4D 150 City 4x4 A-T (2)

Odabir Single Cab izvedbe znači dvosjed putničku verziju i najveći teretni prostor, Double Cab nudi mjesta za pet odraslih putnika u prostranoj kabini te najmanje teretnog prostora dok je Extra Cab kompromis između toga.

Iako se čini kako na izbor imate puno toga, Toyota Hilux dolazi samo s jednim turbodizelskim četverocilindričnim motorom obujma 2,4 litre snage 110 kW odnosno 150 KS. Ipak, dodatne opcije postoje - izbor pogona i mjenjača. U konačnici, možete birati između devet verzija u cjeniku koji počinje od 165.900 kuna za Single Cab izvedbu s ručnim mjenjačem i stražnjim pogonom te paketom opreme. Zanima li vas Double Cab, cijene počinju od 242.500 kuna. Početna cijena od 165.900 kuna nam se čini vrlo zanimljivom jer ćete za te novce dobiti kvalitetan pick-up, s velikom nosivošću od 1135 kilograma i vučom prikolice mase do 3,2 tone, pouzdano vozilo i svakako primjetnost na cesti.

Naročito je novi Hilux pozornost privlačio svojom jarkom crvenom bojom, visokom podnicom, širokim gumama 265/65 R17 i masivnom maskom. Od kud god pogledamo Hilux, zanimljiv je. Isto to misle očigledno i prolaznici koji su nas propitkivali misleći da smo vlasnici :)

Jedan prolaznik je napravio tri kruga oko vozila, divio se proporcijama, izgledu i stavu koji Hilux očigledno ostavlja oko sebe. Ovo je vozilo idealno ako trebate prevesti težak teret, s većim prtljažnim dijelom čete moći povesti štošta - nešto je kompliciranije otključavanje i zaključavanje teretnog prostora jer se ne manevrira s daljinskim nego ručnim otključavanjem s dva različita kljuća. Verzija utovarnog prostora kod testiranog Hiluxa je ograničena što se tiče veličine tereta, a i utovar je moguć samo sa stražnje strane, ne i s visine direktno na podnicu.

Pogon na sve kotače i udaljenost od tla od 286 mm (uz ulazni kut od 31 stupanj te izlazni kut od 26 stupnjeva) omogućuje prolazak Hiluxu po predjelima po kojima mnogi današnji 4x4 automobili mogu samo sanjati i gledati sa sigurne udaljenosti. Istovremeno, Hilux traži prostor za manevar, za parkiranje, okretanje i nešto dužu trasu za ubrzavanje. Ipak je to samo 150 KS na masu vozila od 1945 kilograma plus teret. Dok smo vozili Hilux po zavojitim cestama oduševljavala nas je stabilnost ovjesa, koji je nešto tvrđi i krući. Osjećali smo se vrlo sigurno. Sve to prate odlične kočnice s kojima nas nije bilo nimalo strah ničega. Po gradu Toyota Hilux ima potrošnju oko 12 litara, na autocesti potrošnja pada na 9 litara.

Toyota Hilux 2.4 D-4D 150 City 4x4 A-T (5)
Toyota Hilux 2.4 D-4D 150 City 4x4 A-T (3)

Ipak, oprez, ne treba ludovati i zazivati upozorenje vozila koje uočava mogućnost sudara pa nas na vrijeme upozorava da bi moglo doći do udara u vozilo ispred, uz pomoć tehnologije Pre-Collision System. U početnom paketu uključeni su i sustav upozorenja prilikom napuštanja vozne trake, sustav aktivne kontrole prianjanja pogonskih kotača, sustav pomoći pri uspinjanju uz strminu, sustav nadzora stabilnosti prikolice, sedam zračnih jastuka. Treći po redu paket opreme City uključuje još i prepoznavanje prometnih znakova, kameru za vožnju unatrag.

Toyota Hilux 2.4 D-4D 150 City 4x4 A-T (4)

Voljeli bismo kad bi upravljač bio nešto direktniji i tvrđi, barem kad odaberemo Sport način vožnje u kojem papučica gasa postaje osjetljivija, a stupnjevi prijenosa od maksimalno šest se izmjenjuju automatski pri nešto višim okretajima. Mjenjaču dajemo odličnu ocjenu, skladno i brzo mijenja stupnjeve, a pri vožnji nizbrdo nam je dobro došla mogućnost ručnog mijenjanja brzina. Pogon, koji se obavezno mijenja u "leru“, može biti stražnji ili na sve kotače te Hilux ima i blokadu diferencijala.

Toyota Hilux 2.4 D-4D 150 City 4x4 A-T (1)

Vozački položaj u visokoj kabini na koju smo se penjali preko vanjske stepenice je odličan. Da, Toyota Hilux je velika, ali može se s njom vrlo lako manevrirati, a pomoć stražnje kamere je od neprocjenjive vrijednosti. Iako se kroz stražnje staklo vrlo dobro može ocijeniti udaljenost do prepreke. U interijeru pronalazimo na dodir tvrdu plastiku, kombinaciju crne i sive boje, veliki 7-inčni ekran s Toyotinim sustavom Touch 2 na kojem se logično izmjenjuju funkcije i opcije putem touch tipaka s obje strane ekrana. Sustav nudi spajanje Bluetoothom na druge uređaje, ima USB utor, navigaciju, DAB, čak i spajanje na internetske servise, ali to nismo uspjeli napraviti. Možda opcija nije podržana u Hrvatskoj, a niti izbornik nije preveden na hrvatski jezik. Kvaliteta zvuka je jako dobra.

Cijena za testiranu Toyotu Hilux Double Cab s pogonom na sve kotače i automatskim mjenjačem je 282.500 kuna, što nam se čini fer cijenom i uključenim opcijama kroz paket opreme City. Oni koji trebaju ovakav tip vozila znaju zašto će odabrati baš Hilux - tradicija, kvaliteta, pouzdan brand, proporcije i nastup daju mu puno plusova.

Tehničke karakteristike

Hilux 2.4 D-4D 150 City 4x4 A/T
Vrsta motora: Turbo diesel
Obujam motora: 2393 ccm
Broj cilindara: 4
Snaga u KS: 150 KS pri 3400 o/min
Snaga u kWh: 110 kWh pri 3400 o/min
Okretni moment: 400 Nm pri 1600 o/min
Mjenjač: automatski
Pogon: pogon na četiri kotača
Ubrzanje 0-100 km/h: ---
Maksimalna brzina: 170 km/h
Potrošnja (grad): 9,50 l/100 km
Potrošnja (otvorena cesta): 6,70 l/100 km
Potrošnja (kombinarano): 7,80 l/100 km
Potrošnja (tijekom testa): 10,00 l/100 km
CO2 emisija: 204 g/km
Duljina: 5330 mm
Širina: 1800 mm
Visina: 1795 mm
Međuosovinski razmak: 3085 mm
Obujam prtljažnika: ---
Masa vozila: 1945 kg
Gume: 265/65 R17
Euro NCAP ocjena: 5
Cijena: 282500 kn
Ključne riječi:
cijena u Hrvatskoj Hilux pickup test Toyota
Vezani sadržaji
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam

Na dan: 27. lipanj 1990.

6-27-1990  NASCAR-ovi munjeviti dani

NASCAR-ovi munjeviti dani

Tvrtka Paramount Motion Pictures predstavila je na današnji dan 1990. godine film Days of Thunder, djelo istih ljudi koji su kreirali hit Top Gun. Glavne uloge igrali su Tom Cruise i Nicole Kidman.

vs