Vidiauto Testovi Testirali smo... Fiat 500x 2.0 Mjet 140 AWD Cross TEST

Autor: Krunoslav Ćosić Objavljeno: 07.09.2016. 15:36

Ljepota za gledanje i za vožnju 

Fiat 500x 2.0 Mjet 140 AWD Cross TEST

Fiat 500x 2.0 Mjet 140 AWD Cross TEST

Iza oznake Fiat 500x 2.0 Mjet 140 MT AWD Cross krije se zaista poseban Fiat 500x - turbodizelski četverocilindrični motor snage 140 KS, uz 350 Nm okretnog momenta, pogon na sve kotače, odabir načina vožnje (tri moda) te bogato, vrlo bogato opremljen mali SUV. 

Bogatstvo opremljenosti se osjeti na svakom centimetru koji smo dotaknuli na vozilu tijekom testa - kromirane kvake na vratima izvana pozivaju na luksuz, na kvakama se nalaze gumbići putem kojih se Fiat 500x otključava bez upotrebe ključa, a isto tako ključ nam nije potreban niti za pokretanje ovog vrlo zabavnog i agilnog motora.

Fiat 500x 2.0 Mjet 140 AWD Cross TEST (3)

U interijeru pronalazimo sjedala u kombinaciji koža-tkanina, ugodna, udobna i sportski orijentirana kada se odlučimo poigrati s pogonom na sve kotače pa kroz zavoje prolaziti brže i brže. Odmah nam se svidio središnji dio od matirane (teksturirane) plastike koja na dodir izaziva ushićenje. Kromirani detalji se mogu vidjeti na posebnim kvakama na vratima, na predivnim kružnim prekidačima automatske dvozonske klime, oko infotainment sustava s ekranom osjetljivim na dodir te poveći dio koji okružuje ručicu ručnog 6-stupanjskog mjenjača, promjenu načina vožnje i električne ručne kočnice.

Nezaobilazni su lijepi natpisi 500 na sjedalima i na gornjem pretincu za rukavice za suvozača (postoje dva pretinca ispred suvozača, plus još jedan ispod središnjeg naslona za ruke). Kad se pogleda sve do sada nabrojano, zaključujemo kako je testirani Fiat 500x zaista poseban automobil koji nas je veselio pri svakom ulasku u vozilo. Spomenimo još i na dodir mekani gornji dio kokpita (na prednjim vratima su obloge nešto tvrđe iako izgledaju kao da su mekane dok su na stražnjim vratima od tvrde plastike), dva krovna prozora od kojih prednji ima mogućnost i da se otvori pa uživamo u vožnji za lijepog vremena. Ako je vrijeme ružno, zatvaramo krov te navlačimo zaštitne tapete kako nas sunce ne bi udaralo u glavu.

I izvana je Fiat 500x poseban i lijep, po mnogima koji su pogledali automobil na testu - prednja svjetla su posebna i uočljiva već iz daljine, hauba s mišićavim stavom je također upečatljiva, a kako ćete s ovim 4x4 automobilom moći sići i s asfalta postoje i zaštite u prednjem i stražnjem dijelu te plastične zaštite oko cijelog donjeg dijela karoserije ukoliko teren ne bude ravan nego baš zahtjevan za savladavanje. I straga je Fiat 500x lijep - kromirana lajsna ispod znaka Fiat i oznake modela te kromom zaokružena stražnja svjetla u 3D stilu čine ga interesantnim za gledanje i proučavanje linija.

Mjesta u vozilu ima solidno za ovu klasu - izdašno na prednjim sjedalima, osrednje ali dovoljno na stražnjim na kojima se nešto više sjedi te u povećem prtljažniku obujma 350 litara.

Infotainment za prikaz informacija koristi nešto manji za današnje standarde ekran od 5 inča osjetljiv na dodir na kojem se uz klasične USB i Aux priključke prikazuju karte TomTom navigacije. Imate li puno gigabajta u svojem paketu pametnog telefona, slobodno spojite mobitel preko Bluetootha i slušajte glazbu s YouTubea. Zvuk je dobar, prostran i dinamičan uz mogućnost prilagodbe visokih, srednjih i niskih tonova te prilagodbe jakosti glasnoće zvuka ovisno o brzini vožnje. Dobro je riješeno i glasovno upravljanje, a sviđa nam se postav tipki za glasnoću s donje strane upravljača pa nisu vidljivi ispred naših očiju, ali su nam ergonomski dobro postavljeni.

Fiat 500x 2.0 Mjet 140 AWD Cross TEST (1)

Ispod haube se nalazi 140 KS snažan dizelski motor koji daje vrhunske performanse na cesti - agilan je, papučica gasa trenutno reagira, a odabirom Sport načina vožnja postaje uzbudljiva, uz tvrdi upravljač i vrlo precizan osjećaj na papučici gasa. Siđemo li s asfalta ili ako je podloga vlažnija odnosno skliskija tada koristimo Traction način vožnje dok se u svim normalnim uvjetima koristi Auto(matski) način vožnje. Pogon na sve kotače se prebacuje automatski, ovisno o uvjetima na cesti, može se na ekranu unutar instrumenata pratiti u kojem omjeru se koristi pojedini pogon, odziv je jako dobar pa nema iznenadnih situacija u kojima nam vozilo neće pomoći sa svojom pameti i ugrađenim tehnologijama. Ovjes je s obzirom na međuosovinski razmak od 2570 mm nešto tvrdi.

Fiat 500x 2.0 Mjet 140 AWD Cross TEST (2)

U ponudi motora još se nalaze 1.3 Mjet s 95 KS, 1.6 Mjet sa 120 KS te benzinci 1.6 ETorq sa 110 KS i 1.4 MAir sa 140 KS. Možete uz 2.0 Mjet motor kakav smo imali na testu odabrati i automatski pogon, dok je AWD pogon dostupan također samo na testiranom modelu.

Početna cijena za Fiat 500x starta od 142.667 kuna za dizelski 1.3 s 95 KS, benzinci su dostupni od 143.427 kuna (1.6 ETorq sa 110 KS). 4x4 priča počinje od 199.219 kuna, koliko i košta testirani Fiat 500x 2.0 MJet sa 140 KS dok je ista inačica s automatskim mjenjačem dostupna za 230.747 kuna.

Fiat 500x je od prvog pojavljivanja zanimljiv automobil zbog svojeg dizajna, a kada tome pridodamo i odlične motore te mogućnost punokrvnog SUV-a s pogonom na sve kotače dobijemo zanimljiv gradski SUV koji se može koristiti i kao vozilo za obitelj s kojom ćete krenuti i na duži put, uz zabavu u vožnji koju pružaju motorizacija, panoramski prozori te multimedija.

Tehničke karakteristike

500x 2.0 Mjet 140 AWD Cross
Vrsta motora: Turbo diesel
Obujam motora: 1956 ccm
Broj cilindara: 4
Snaga u KS: 140 KS pri 4000 o/min
Snaga u kWh: 103 kWh pri 4000 o/min
Okretni moment: 350 Nm pri 1750 o/min
Mjenjač: 6 stupnjeva
Pogon: pogon na četiri kotača
Ubrzanje 0-100 km/h: 9,80 s
Maksimalna brzina: 190 km/h
Potrošnja (grad): 5,80 (kWh ili l)/100 km
Potrošnja (otvorena cesta): 4,40 (kWh ili l)/100 km
Potrošnja (kombinarano): 4,90 (kWh ili l)/100 km
Potrošnja (tijekom testa): 5,80 (kWh ili l)/100 km
CO2 emisija: 130 g/km
Duljina: 4248 mm
Širina: 1796 mm
Visina: 1620 mm
Međuosovinski razmak: 2570 mm
Obujam prtljažnika: 350 l
Masa vozila: 1430 kg
Gume: 215/55 R17
Euro NCAP ocjena: 4
Cijena: 199219 kn
Ključne riječi:
500x cijena u Hrvatskoj Fiat test
Vezani sadržaji
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam


Na dan: 25. travanj 1925.

4-25-1925 Debi Maseratija

Debi Maseratija

Prvi automobil Alfierija Maseratija, Tipo 26, debitirao je pobijedivši u svojoj klasi u Targa Floriju. Alfieri Maserati sam je vozio trkaći automobil.

vs

.::.