Vidiauto Automobili Eko automobili Hibridna Jetta ide 300 km/h, a ima 1.5 motor

Autor: Krunoslav Ćosić Objavljeno: 04.01.2013. 17:27

Volkswagen 

Hibridna Jetta ide 300 km/h, a ima 1.5 motor

Hibridna Jetta ide 300 km/h, a ima 1.5 motor

Volkswagen Jetta hibrid ima obijam motora od 1,5 litara, a Volkswagen je s ovim motorom u SAD-u uspio napraviti svjetski rekord – u slanoj pustinji postignuta je brzina od 301,18 km/h.

Time je Volkswagen Jetta postala najbrži hibrid u svojoj klasi, a slana pustinja je legendarna pustinja na nekadašnjem Lake Bonnevilleu u američkoj saveznoj državi Utah. Hibridna Jetta je tako poboljšala svoj vlastiti rekord iz kolovoza 2012. za 30 km/h. Jetta je bila tunirana, naravno, a serijska Jetta će se uskoro početi prodavati u SAD-u.

0.099627001350255978_Hibridna_Jetta_2_800

Hibridnu Jettu u serijskoj izvedbi pokreće 110 kW / 150 KS snažni TSI turbo punjeni benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem s obujmom 1.395 cm3 i E-motor snage 20 kW. Snaga sustava iznosi 170 KS. Ova snaga povećana je za obaranje rekorda na 300 KS. 7-stupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom (DSG) prenosi pogonski snagu na prednju osovinu.

Karoserija je znatno spuštena posebnim gumama namijenjenim za vožnju po slanim kolnicima i konstrukcijom za zaštitu kod prevrtanja.

0.100037001350255978_Hibridna_Jetta_3_800

Zbog čega je Volkswagen uopće išao u slanu pustinju? Cilj testa je bio dokazati snagu hibridnog pogona Jette i dinamični potencijal, koji u odnosu na hibridne sustave s podjelom snage ne uvjetuje ograničenja voznih svojstava. Upravljanje Jettom u ovoj vožnji povjereno u Carlu Lagu, iskusnom pokusnom vozaču američkog stručnog časopisa Motor Trend.

Ključne riječi:
hibrid Jetta Volkswagen
Vezani sadržaji
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam

Na dan: 25. listopad 1902.

10-25-1902 Fordov automobil se vraća utrkama

Fordov automobil se vraća utrkama

Godinu dana nakon «razočaravajuće pobjede» (Ford je bio smiješno sporiji, no konkurenti su odustali) na stazi Grosse Point Race Track Fordov automobil ponovno je sudjelovao te premoćno pobijedio u utrci na istoj stazi. Ovoga puta Henry Ford je vozačku zadaću prepustio Barneyu Oldfieldu koji je zajedno s njim sudjelovao u razvoju vozila.

vs