Original ili kopija?

Naše je tržište preplavljeno zamjenskim rezervnim dijelovima koji su višestruko jeftiniji od originalnih. No, je li kupovanje zamjenskih rezervnih dijelova pametna odluka ili obično bacanje novaca?

Većina onih koja se našla u situaciji kupnje rezervnih dijelova za svoj automobil, vjerojatno je „naletjela“ i na „posebne ponude“ kod kojih je cijena pojedinog rezervnog dijela znatno jeftinija od one koju je istaknuo proizvođač automobila. Mnogi se zapitaju kako je to moguće, sumnjičavi su, no iskustvo nam pokazuje kako većina prihvaća tu jeftiniju ponudu, razmišljajući – određena marka naplaćuje svoje ime, a zamjenski je dio jednako dobar samo što nije zapakiran u lijepu kutiju i nema znak marke.

Kopija nije dovoljno kvalitetna

Zamjenski dijelovi znaju biti jeftiniji i do pet puta od tvorničkog originala, no upravo kupnja tih dijelova u konačnici zna biti znatno skuplja. Uglavnom je riječ o lošim kopijama, napravljenim od materijala slabije kvalitete i bez potrebnih testiranja kakve provode svi proizvođači automobila. Inženjeri strojarstava tvrde kako je osnovna razlika između originala i kopije u načinu izrade samog dijela. To se, na oko, teško prepoznaje no kada se ta dva dijela stave na ispitni stol, kada se izmjere i testiraju, onda se prepoznaju očite razlike. Drugačija je geometrija, tehnologija izrade kod kopije je znatno jednostavnija, a specifikacija uglavnom ne postoji. Sve to nas navodi na zaključak kako kopija nikako nije preporučljiva.

Kvačilo je ispuštalo neugodan miris, a i nije hvatalo kao originalna ugradnja na automobilu

Iskustva iz prve ruke

Možda vam sve ovo zvuči suviše teoretski no mi smo temu napravili upravo potaknuti iskustvom pojedinih kupaca zamjenskih dijelova koji su se, kako sami tvrde, opekli. Vozač Toyote, stare 10 godina, koja je inače u vrlo dobrom stanju i kojoj je prvi vlasnik, kupio je jednom, nakon redovnih servisiranja u ovlaštenom servisu, zamjenske dijelove – lamelu kvačila, kočione obloge (popularne pakne) i stražnji lonac ispuha. Kaže, kako nikada prije nije razmišljao o neoriginalnim dijelovima no onda je pomislio pa zašto plaćati dvostruko više ako je riječ o istoj stvari. Ubrzo je, kaže, shvatio zašto. Kvačilo nikada nije hvatalo kao prije, ispuštalo je neugodan miris i, tvrdi, nema veze s originalnim. Uz to, raspalo se nakon samo 20.000 kilometara dok je original trajao 150.000 km.

Vozač Toyote ubrzo je shvatio zašto su neoriginalni dijelovi bili dvostruko jeftiniji

Dijelovi se raspali

Za kočione pločice kaže kako se brzo troše, škripe, a smatra kako oštećuju i diskove. Ako vam one unište diskove onda se trošak penje na znatno veću sumu od one koju bi platili da ste kupili originalne pločice. Stražnji lonac nije radio probleme neko vrijeme no ubrzo se, kaže, raspao. Naš je sugovornik sve zamjenske dijelove zamijenio originalnima s kojim je njegova Toyota, kaže, ponovo prodisala punim plućima. Na kupnju kopija više niti ne pomišlja.

Stražnji lonac se ubrzo raspao

Jeftinije je uglavnom skuplje

Ipak, na tržištu postoje i zamjenski dijelovi koji ne moraju nužno biti loši. U principu, njih je vrlo malo i zbog loših iskustava s nekvalitetnim kopijama, nikakvi zamjenski dijelovi ne zaslužuju preporuku. Jer vas jeftinija kupnja u konačnici može stajati znatno skuplje od originala.

11/2009, © www.vidiauto.com

Ostale teme iz rubrike aktualno: