Vidiauto Testovi Testirali smo... Toyota Proace 2.0 D-4D 122 Comfort TEST

Autor: Krunoslav Ćosić Objavljeno: 10.07.2017. 12:38

Komercijalista u medium izdanju 

Toyota Proace 2.0 D-4D 122 Comfort TEST

Toyota Proace 2.0 D-4D 122 Comfort TEST

Toyotino srednje veliko dostavno vozilo Proace u komercijalnoj izvedbi smo testirali s 2.0 D-4D dizelskim motorom.

Tražite li kombi dostavno ili putničko vozilo koje može prevesti do devet putnika, Toyota s modelom Proace nudi veći broj kombinacija dužine odnosno tereta koji se može prevesti, uz dva međuosovinska razmaka (2,9 i 3,2 metra) pa tako kompaktna izvedba može prevesti dvije europlaete, a ostale izvedbe tri europalete:
- Proace Compact dužine 4,61 m
- Proace Medium dužine 4,96 m
- Proace Long dužine 5,31 m

Na testu smo imali Toyotu Proace Medium u Furgon verziji koja može prevesti vozača i dva putnika, u jednom redu sjedala, dok se kao opcija nudi i dvojna kabina s ukupno šest sjedala. Putnički Proace Verso dostupan je s osam i devet sjedala.

Testirani Proace Medium veličine sposoban je prevesti teret mase do 1000 kilograma, manji Compact također do 1000 kilograma dok najduži Long ima mogućnost pijevoza do 1400 kilograma tereta. Pristup prtljažnom prostoru moguć je sa stražnje strane koja ima asimetrična dvoja vrata te s desne bočne strane kroz klizna vrata.

Toyota Proace 2.0 D-4D 122 Comfort (1)
Toyota Proace 2.0 D-4D 122 Comfort (2)

U voznim dijelu pohvaljujemo 2.0 turbodizelski četverocilindrični motor snage 122 KS koji uz veći obujam daje osjećaj snage i momenta na cesti, u bilo kojem načinu vožnje. I na autocesti je motor jako dobar, dinamičan i daje osjećaj dobrih međuubrzavanja. Uparen je sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem dobrih hodova ručice mjenjača. Upravljač je srednje direktan, osjeti se nedostatak preciznosti, ali ništa što utječe na vozljivost. Kočnice su jako dobre. U gradu smo imali potrošnju oko 6,5 litara, uz vozača mase 76 kilograma i visine 173 cm. Na autocesti potrošnja raste na 7,2 litre (motor se u šestom stupnju vrti pri 2500 okretaja).

Vozačka pozicija je, očekivano, slabije pregledna što se tiče mrtvih kutova i vožnje unatrag jer nemamo mogućnost pregleda kroz samo vozilo, nema stakala na stražnjoj strani. Vozač može podesiti svoje sjedalo i po visini, a ukoliko mu ustreba ogledalo (kako bi si popravio frizuru) onda može koristiti ogledalo na sjenilu. Ulazak u Proace zahtijeva nešto veći iskorak, nema stepenicu dok se kromirane cijevi koriste za vizualni dojam, a ne za pomoć pri penjanju jer su skliske.

U interijeru Toyota Proace sadrži veći broj pretinaca, materijali su tvrdi na dodir ali ne traže brižljivo održavanje nego samo brisanje vlažnom krpom. Klima uređaj je automatski s odabirom temperature preko kružnih prekidača.

Multimedija se sastoji od omanjeg monokromatskog ekrana na kojem se prikazuje nekoliko redova informacija, može se na sustav spojiti mobitel preko Bluetootha dok se sa svim opcijama upravlja direktno preko tipki.

Početna cijena za model Toyota Proace Compact Base Furgon je 166.900 kuna dok putnička izvedba starta od 219.900 kuna. Cijena za testirani furgon model u Medium veličini i s paketom opreme Comfort iznosi 194.900 kuna.
U ponudi Proace modela su dostupni još dizelski motori 1.6 s 95 KS i 115 KS dok je za putničku verziju izbor motora još veći - 2.0 sa 150 KS i 177 KS.

Toyota Proace nastala je u suradnji s PSA grupom (Peugeot i Citroen), proizvodi se u Francuskoj, s PSA modelima dijeli mnoštvo dijelova (dijele tehničke značajke, pogone i razinu opremljenosti) ali se ipak i vizualno razlikuju. Suradnja grupacija Toyota Motor Europe (TME) i PSA Peugeot Citroën grupacija započeta 2012. godine. U konačnici, dobit ćete pouzdan automobil, kvalitetnu izradu, ali i lijep dizajn prednjeg kraja koji ima poveznicu s Toyotinim modelima.

Tehničke karakteristike

Proace 2.0 D-4D 122 Comfort
Vrsta motora: Turbo diesel
Obujam motora: 1997 ccm
Broj cilindara: 4
Snaga u KS: 122 KS pri 3750 o/min
Snaga u kWh: 90 kWh pri 3750 o/min
Okretni moment: 340 Nm pri 1750 o/min
Mjenjač: 6 stupnjeva
Pogon: prednji pogon
Ubrzanje 0-100 km/h: 13,30 s
Maksimalna brzina: 170 km/h
Potrošnja (grad): 6,30 l/100 km
Potrošnja (otvorena cesta): 5,10 l/100 km
Potrošnja (kombinarano): 5,50 l/100 km
Potrošnja (tijekom testa): 7,00 l/100 km
CO2 emisija: 144 g/km
Duljina: 4959 mm
Širina: 1920 mm
Visina: 1910 mm
Međuosovinski razmak: 2900 mm
Obujam prtljažnika: ---
Masa vozila: 1737 kg
Gume: 215/65 R16
Euro NCAP ocjena: 5
Cijena: 194900 kn
Ključne riječi:
cijena u Hrvatskoj Proace test Toyota
Vezani sadržaji
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam

Na dan: 24. kolovoz 1945.

Posljednji Cadillac tenk

Posljednji M-24 tenk izašao je iz tvornice Cadillac. Nakon napada na Pearl Harbor 1940. godine sva američka civilna proizvodnja automobila je ukinuta a tvornice su sve do 1945. služile u vojne svrhe, pa tako i Cadillac.

vs