Vidiauto Testovi Testirali smo... Renault Captur Intens TCe 120 TEST

Autor: Igor Rudež Objavljeno: 29.12.2017. 11:29

Zavodnik 

Renault Captur Intens Energy TCe 120 TEST

Renault Captur Intens TCe  120 TEST

Redizajnirani Renault Captur ne donosi velike novosti, ali i dalje ostaje jedan od najljepših i najsimpatičnijih predstavnika kompaktnih SUV-ova.

Renault Captur je jedan od onih automobila koji se sviđaju svima, stoga i ne čudi kako je izbor mnogih kupaca, te je i jedan od najprodavanijih modela u klasi. Bit će zanimljivo vidjeti kako će se nositi s novopridošlim modelima, a zato je i podvrgnut blagom zatezanju bora početkom ove godine. Captur je nastao na temeljima Clija, i mnogi ga zovu „podignutim Clijom“, no ipak je riječ o malo drugačijem modelu.

Renault Captur Intens Energy TCe 120  07

Renault Captur Intens Energy TCe 120 s dvobojnom karoserijom kakav smo testirali prilično je atraktivan na cesti zahvaljujući jarko narančastoj boji koja se odlično uklopila u jesenske boje lišća otpalih s drveća, a odličnom izgledu doprinose i atraktivni 17-inčni aluminijski naplatci te nova prednja LED pozicijska svjetla koja su sada dizajnirana u obliku slova C i koja neodoljivo podsjećaju na stražnja svjetla Škoda modela, koja svijetle u istom obliku.

Renault Captur Intens Energy TCe 120  09

U unutrašnjosti ima nešto više mjesta nego u Cliju, a puno je lakše i pronaći poziciju za sjedenje, posebice za više vozače. Čak i na stražnjoj klupi ima mjesta za dvije odrasle osobe koje ondje mogu provesti i dulje vrijeme bez da se osjećaju klaustrofobično. Vozačka pozicija nudi odličan pregled u svim smjerovima zahvaljujući dovoljno velikim prozorima, na kada pogled padne na volan, instrumente i središnju konzolu, odmah vam postaje jasno da je riječ o modelu temeljenom na Cliju.

Renault Captur Intens Energy TCe 120  02

No Clio ne nudi mnogo toga što se može naći u Capturu. Tako se ispred suvozača ne nalazi klasičan pretinac za rukavice, već je riječ o velikoj ladici koja se povlači prema suvozaču i koja zaprima čak 11,5 litara. Iznad središnje konzole nalazi se pretinac s poklopcem u koji stanu mobitel i još neke sitnice, a posebno hvalimo i serijske presvlake sjedala koje se daju skinuti i oprati u perilici. Ne nije riječ o naknadno postavljenim presvlakama, već svaki Captur ima mogućnost skidanja presvlaka. Za svaku pohvalu. Dobro će doći i klizna stražnja klupa koja može ponuditi više prostora za koljena ili više prostora u prtljažniku, a kad smo već kod prtljažnika, treba spomenuti kako je opremljen dvostrukom podnicom.

Intens je drugi po redu paket opreme i donosi gotovo sve što se danas traži u automobilu i bez obzira je li riječ o sigurnosti, udobnosti, ili čak i nešto više. Tako je Renault Captur Intens Energy TCe 120 serijski opremljen i Full LED prednjim i stražnjim sjedalima, LED svjetlima za maglu, karticom umjesto ključa ali ne i središnjim naslonom za ruke između prednjih sjedala, koji je dodatna oprema (1.190 kn) i koji je postavljen malo prenisko, a i malo je prekratak te smeta prilikom podešavanja naslona sjedala. Dodatno je bio opremljen i paketom pod nazivom Sigurnost (6.490 kn) koji donosi R-LINK Evolution multimedijalni sustav sa 7-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir, TOMTOM navigacijskim sustavom, mogućnost povezivanja s internetom, Mirror link sustav za Android uređaje, senzori oko vozila u 360 stupnjeva, sustav za nadzor mrtvog kuta, kameru za vožnju unatrag te Easy Park Assist - sustav za samostalno parkiranje.

Renault Captur Intens Energy TCe 120  05

Sustav je radio prilično dobro jednom kada je prepoznao parkirno mjesto, no kod testiranja smo ponekad prošli i pored par praznih mjesta koje sustav nije prepoznao, a na kojim je bilo sasvim dovoljno mjesta za parkiranje, no one s manje prostora za parkiranje je uredno prepoznavao. Imamo osjećaj kako je sustav namješten tako da nađe najmanje parkirno mjesto, kao da želi imati najteži posao.

Renault Captur Intens Energy TCe 120  08

Što se pak motorizacije tiče, testni Renault Captur Intens TCe je opremljen s 1,2-litrenim turbo benzinskim motorom snage 120 KS i idealan je za pokretanje Captura. Ubrzanja su dobra, buka je mala, i u kombinaciji sa 6-brzinskim mjenjačem je vožnja užitak. Jedino što kvari dojam je potrošnja, koju u čistoj gradskoj vožnji nismo uspjeli spustiti ispod 9 litara, bez obzira koliko se trudili. Na otvorenoj cesti zato ona pada na oko 6 litara bez ikakvog problema, a ako se malo potrudite može biti i blizu 5 litara. Iako bi voljeli da je glava ručice mjenjača malo veća, svojom preciznošću mjenjač zaslužuje pohvale. S druge strane, volan je svojom debljinom idealan za naše ruke, no voljeli bismo da ima malo više povratnih informacija s ceste.

Renault Captur Intens Energy TCe 120  06

Na kraju možemo zaključiti kako je Renault Captur Intens s dodatnom opremom gotovo idealan izbor prilikom kupnje ovog modela. Oprema je bogata, izgled je odličan, a motor dobro vuče i iz najnižih okretaja, a nešto višu potrošnju u gradu mu se i može oprostiti, posebice ako pogledate kako model opremljen s dizel motorom slične snage košta gotovo 20.000 kuna više. Tako testni Renault Captur Intens Energy TCe 120 sa svom dodatnom opremom do registracije košta 151.733 kune. Najpovoljniji Captur sa Zen paketom opreme i trocilindrašem s 90 KS košta 124.400 kuna, dok je najpovoljniji dizelaš s 90 KS i osnovnim ZEN paketom opreme dostupan za 139.400 kuna. To je još jedan dokaz kako je testni model optimalan izbor i svatko tko ga kupi, sigurno će biti zadovoljan.

Tehničke karakteristike

Captur Intens Energy TCe 120
Vrsta motora: Turbo benzinski
Obujam motora: 1197 ccm
Broj cilindara: 4
Snaga u KS: 120 KS pri 4900 o/min
Snaga u kWh: 87 kWh pri 4900 o/min
Okretni moment: 205 Nm pri 2000 o/min
Mjenjač: 6 stupnjeva
Pogon: prednji pogon
Ubrzanje 0-100 km/h: 9,90 s
Maksimalna brzina: 182 km/h
Potrošnja (grad): 7,00 l/100 km
Potrošnja (otvorena cesta): 4,70 l/100 km
Potrošnja (kombinarano): 5,50 l/100 km
Potrošnja (tijekom testa): 8,50 l/100 km
CO2 emisija: 125 g/km
Duljina: 4122 mm
Širina: 1778 mm
Visina: 1566 mm
Međuosovinski razmak: 2610 mm
Obujam prtljažnika: 377 l
Masa vozila: 1150 kg
Gume: 205/55 R17
Euro NCAP ocjena: 5
Cijena: 151733 kn
Ključne riječi:
Renault Captur Intens Energy TCe 120
Vezani sadržaji
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam

Na dan: 12. prosinac 1955.

12-12-1955 Ford daruje 500 milijuna dolara

Ford daruje 500 milijuna dolara

Zaklada Ford je darovala je najveću pojedinačnu sumu za dobrotvorne svrhe u povijesti modernog svijeta. Točno 500 milijuna dolara podijeljeno je između bolnica, škola i fakluteta. Zaklada Ford je aktivna i danas.

vs