Vidiauto Testovi Testirali smo... Kia Cee'd 1.6 CRDI 136 TEST

Autor: Krunoslav Ćosić Objavljeno: 31.01.2017. 16:38

Privlačni kompakt 

Kia Cee'd 1.6 CRDI 136 High Ex Vision Eco TEST

Kia Cee'd 1.6 CRDI 136 TEST

Kia Cee'd oduševljava odličnim 1,6-litrenim dizelskim motorom snage 136 KS, štedljivošću, sportskim štihom te dizajnom.

Kompaktna Kia Cee'd s pet vrata ima dobro pogođen europski dizajn, a uz tradicionalno Kijino 7-godišnje jamstvo zasigurno je pravi mamac za domaće kupce. 1,6-turbodizelski četverocilindrični motor s common-rail sustavom izravnog ubrizgavanja goriva je vrlo eksplozivan na papučici gasa, uz 280 Nm okretnog momenta dobro reagira na naglija ubrzavanja, agilan je, a 6-stupanjski ručni mjenjač s preciznim hodovima osigurava Kiji da i međuubrzanja dobro prolaze.

Kia Cee'd 1.6 CRDI 136 High Ex Vision Eco (1)

U vožnji gradom koristili smo comfort način na upravljaču, a preko tipke na kolu upravljača (Flex Steer) moguće je promijeniti u sportski kada postaje tvrđi ili normal u kojem je srednje tvrd osjećaj pri upravljanju.

Kiju Cee'd smo malo žešće provozali kroz zavoje i pri izlascima s autoceste, a podvozje bez pogovora trpi sve promjene i naginjanja prolaze vrlo ugodno i bez osjećaja da bi nešto moglo poći krivo. I stražnji kraj se pri tome dobro ponaša, trakcija vozila je sigurna i dobro drži vozilo na zamišljenoj putanji. U vožnji Kia Cee'd nije prebučna, ugodna je, može se komotno razgovarati i pri većim brzinama. Vozački položaj je dobar, instrumenti su nešto više podređeni vozaču koji ima dobar nadzor. S međuosovinskim razmakom od 2650 mm Kia je ugodna po većini dionica na kojima smo ju testirali.

Na kolu upravljača direktnog osjećaja za jedan električni servo nalazi se veći broj gumbića i prekidača kojima se upravlja multimedijom, telefonom spojenim preko Bluetootha, a kolo upravljača uz kožni dio ima i piano crni glossy finiš - ista se piano plastika može vidjeti i na ručkama vrata te oko multimedijskog dijela odnosno oko komandi dvozonske klime kojom se jednostavno upravlja.

Komandna ploča sastoji se od mekane i tvrde na dodir gume, na vratima pronalazimo ugodne na dodir oplate od umjetne svijetle kože kombinirani s kremom bojom na tekstilnim sjedalima daju dinamiku interijeru. Sjedala su ugodna, uz nešto tvrđi osjećaj iza naših leđa.

Cee'd u gradu nije veliki potrošač pa smo tako izbjegavajući prometne špice uspijevali trošiti čak 5 litara, izlaskom na otvorenu cestu Kia je trošila u prosjeku 4,2 litre dok je na autocesti potrošnja bila oko 6 litara. Prosjek testa Kije Cee'd je 5,2 litre.

Kia Cee'd 1.6 CRDI 136 High Ex Vision Eco (3)

Uz dobar motor od 136 KS sa sportskim karakterom koji voli i da ga se tjera u okretaje ukoliko postoji potreba pri pretjecanju ili ubrzavanju Kia Cee'd nudi i lijep izgled s prednjim LED dnevnim svjetlima te lijepim stražnjim LED svjetlosnim potpisom. Stražnji spojler, kromirane lajsne oko obruba vrata i prednjih maglenki, 16-colne alu felge te na prednjem dijelu prepoznatljivi „tigrov nos“ koji štiti hladnjak i propušta zrak čine Kiju Cee'd pravim modernim kompaktnim automobilom u koji će se ugodno smjestiti cijela obitelj i uživati u vožnji, u sigurnosnim tehnologijama sa šest zračnih jastuka i cijelim nizom sustava ( ESP, ABS, TCS, VSM, HAC, EBD, BAS, ESS) te koji je na ADAC testu dobio pet zvjezdica.

Kia Cee'd 1.6 CRDI 136 High Ex Vision Eco (4)

Prostora u Kiji Cee'd ima solidno za kompaktni automobil C-segmenta, prostran je i prtljažnik obujma 380 litara (toliko ima i Volkswagen Golf VII). Infotainment sustav je bogat i opremljen s danas svim potrebnim dodacima, bez CD playera - USB, navigacija, Bluetooth, integrirana stražnja kamera koja sliku šalje na 7-inčni touch ekran s dobrim sučeljem, dovoljno velikim virtualnim tipkama, s tim da sustav nije preveden na hrvatski jezik.

Zvuk u vozilu je srednje kvalitete, a svoj stil možemo podesiti u nižim, srednjim i visokim tonovima. Sustav se preko wirelessa našeg pametnog telefona može spojiti i na internet pa na ekranu možemo imati vremensku prognozu, pristup točkama od interesa u vožnji, prometnim zakrčenjima (usluga nije dostupna za Hrvatsku).

Kia Cee'd je dostupna u tri karoserijske izvedbe - s troja (Kia pro cee'd) i s pet vrata te kao karavan. U ponudi su dostupni dizelski motori 1.4 s 90 KS te 1.6 u verziji snage sa 110 i 136 KS. Benzinska ponuda počinje s 1.4-litrenim sa 100 KS te 1.0 sa 120 KS. Početna cijena za benzinsku Kiju Cee'd je 102.990 kuna, dizelaši startaju od 121.590 kuna dok je testirana inačica s najjačim dizelskim motorom snage 136 KS u cjenovnom rangu od 125.590 do 169.687 kuna. Testirana Kia Cee'd s paketom opreme High Ex Vision Eco košta 152.110 kuna.

Uz sve spomenute karakteristike, odličan i štedljiv motor, dobro pogođen dizajn, prostranost i prihvatljive cijene, bogatu multimediju te 7-godišnje jamstvo Cee'd je vrlo primamljiv kompakt koji ćemo sigurno i u novoj redizajniranoj drugoj generaciji biti mamac za kupnju prosječnom hrvatskom kupcu koji će prije potpisa za kupnju obići velik broj salona i dobro odmjeriti sve ponude koje se nude i htjeti istovremeno dobiti što više za sebe.

Kia Cee'd 1.6 CRDI 136 High Ex Vision Eco (5)
Kia Cee'd 1.6 CRDI 136 High Ex Vision Eco (2)

Tehničke karakteristike

Cee'd 1.6 CRDI High Ex Vision Eco
Vrsta motora: Turbo diesel
Obujam motora: 1582 ccm
Broj cilindara: 4
Snaga u KS: 136 KS pri 4000 o/min
Snaga u kWh: 110 kWh pri 4000 o/min
Okretni moment: 300 Nm pri 1500 o/min
Mjenjač: 6 stupnjeva
Pogon: prednji pogon
Ubrzanje 0-100 km/h: 9,80 s
Maksimalna brzina: 197 km/h
Potrošnja (grad): 5,10 (kWh ili l)/100 km
Potrošnja (otvorena cesta): 4,00 (kWh ili l)/100 km
Potrošnja (kombinarano): 4,00 (kWh ili l)/100 km
Potrošnja (tijekom testa): 5,20 (kWh ili l)/100 km
CO2 emisija: 115 g/km
Duljina: 4310 mm
Širina: 1780 mm
Visina: 1470 mm
Međuosovinski razmak: 2650 mm
Obujam prtljažnika: 380 l
Masa vozila: 1364 kg
Gume: 205/55 R16
Euro NCAP ocjena: 5
Cijena: 152110 kn
Ključne riječi:
cee'd cijena u Hrvatskoj Kia test
Vezani sadržaji
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam


Na dan: 25. travanj 1925.

4-25-1925 Debi Maseratija

Debi Maseratija

Prvi automobil Alfierija Maseratija, Tipo 26, debitirao je pobijedivši u svojoj klasi u Targa Floriju. Alfieri Maserati sam je vozio trkaći automobil.

vs

.::.