Niska cjenovna etiketa, dobra opremljenost
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 Shine TEST
Kompaktne limuzine vrlo su popularne u našim krajevima, a postaju sve popularnije kako se krećemo prema istoku.
Nedavno smo imali priliku posjetiti Kinu, a usput smo promatrali i automobile koji se voze po avenijama višemilijunskih gradova. Vrlo brzo smo zaključili da su sedan izvedbe, dakle limuzinske Kinezima vrlo zanimljive. I dok su u Europi hatchback verzije s pet vrata daleko zastupljenije, u toj dalekoj zemlji svi žele imati što duži automobil i to je glavni razlog zašto su limuzinske izvedbe tako popularne.
U Hrvatskoj se na tržištu mogu kupiti sve zanimljivije trovolumenske limuzine, koje na isti način prezentiraju svoju priču: automobili su dugi, izgledaju prostranijima, ali u stvarnosti su zaista prostrani, imaju vrlo često i u kabini više mjesta nego većina kompaktnih automobila. Istovremeno, praktični su, zbog većeg međuosovinskog razmaka su i udobni, a primjer najnovijeg modela, Citroena C-Elysee koji je početkom ove godine redizajniran, nakon predstavljanja 2012. godine, pokazuje i da su sve bolje opremljeni.
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (01)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (02)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (03)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (04)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (05)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (06)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (07)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (08)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (09)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (10)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (11)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (12)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (13)
Ovakvi automobili i dalje zadržavaju dobru početnu cijenu, ali ako pored oznake opreme označite previše stavki i zaigrate se, vrlo lako ćete prijeći nekoliko desetaka tisuća kuna iznad granice od 100.000 kuna.
Početna cijena za testirani Citroen C-Elysee je 89.900 kuna i za te novce ćete dobiti benzinski PureTech motor snage 82 KS, koji emitira 114 grama CO2. Cijena bez PDV-a mu je 68.150 kuna, s PDV-om 85.188 kuna, zatim na tu cijenu ide posebni porez od 852 kune te još posebni porez na CO2 u iznosu od 3860 kuna. Na kraju, cijena C-Elyseea do registracije iznosi 89.900 kuna. Feel početni paket donosi ipak neke od danas prijeko potrebnih funkcija kao što su daljinsko centralno zaključavanje, četiri zračna jastuka, ručni klima uređaj, prednje električne podizače stakala (stražnji su na ručno okretanje), putno računalo, čak i upravljač podesiv po visini, sjedalo vozača podesivo po visini. Dakle, i ova kategorija vozila više ne dolazi baš ogoljena, bez klime i električnih podizača.
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (01)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (02)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (03)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (04)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (05)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (06)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (07)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (08)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (09)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (10)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (11)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (12)
Na testu smo imali C-Elysee s paketom Shine, jači paket opreme koji nudi još upravljač presvučen kožom, Bluetooth (stvarno napredno), stražnje podizače stakala, četiri zvučnika umjesto dva u početnom paketu, ima i komande za upravljanje na upravljaču, a klima uređaj je i dalje ručni ali s elektroničkim upravljanjem pa na omanjem ekranu možemo vidjeti koliko smo jako pojačali puhanje zraka ili podesili odnos hladnoće-topline. U interijeru pozornost privlači dekor na središnjoj konzoli i armaturnoj ploči, ali svi materijali su tvrdi na dodir. Zgodno je što smo imali središnji naslon za desnu ruku, zgodan za vožnju po autocesti. U interijeru dolazi novi 7-inčni tablet osjetljiv na dodir.
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (01)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (02)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (03)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (04)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (05)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (06)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (07)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (08)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (09)
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 (10)
Izvana testirani Citroen C-Elysee u facelift izdanju, usporedimo li ga s modelom iz 2012. godine, ima novi dizajn prednjeg kraja kroz novi odbojnik i kromirane chevrone koji se protežu sve do svjetala te veća prednja svjetla, stražnja svjetla su u 3D tehnici, primjećujemo i nove ukrasne poklopce kotača i nove naplatke. Dvije su nove boje karoserije - plava Lazuli zamjenjuje plavu Teles te siva Acier koja zamjenjuje sivu Aluminium. Dojmu donjeg dijela odbojnika pridonosi vodoravno položeni ventilacijski otvor koji je usklađen s novim ukrasnim elementima svjetala za maglu. U vanjskom dijelu Shine oprema donosi kromirane letvice na bočnim staklima te kromirane umetke na prednjem braniku.
Ono što će vas oduševiti na Citroenu C-Elysee je, uz prostranu unutrašnjost za putnike, veliki prtljažnik obujma 506 litara. Iako se skriva iza poklopca prtljažnika pa ne omogućuje komotan ulaz većim stvarima, ipak ćete biti sretni jer unutra se može natrpati doslovce bezbroj torbi. Naravno, šalimo se, ne baš bezbroj, ali imamo osjećaj da će stati sve torbe koje inače imamo kod kuće.
Ne prestaje tu kraj oduševljenjima jer smo na testu imali i stražnju parking kameru što znatno olakšava parkiranje i manevriranje. Noću ne daje savršenu sliku, ali će i u takvim uvjetima poslužiti, uz parking senzore.
Citroen C-Elysee se proizvodi u španjolskom mjestu Vigo, a od tamo stižu dva motora – spomenuti benzinski snage 82 KS i dizelski 1.6 BlueHDi sa 100 KS, čija je početna cijena 104.275 kuna. Oba motora su dostupna samo s ručnim 5-stupanjskim mjenjačem.
Mi smo na testu isprobali dizelski motor; sa 100 konjskih snaga je vrlo agilan i spreman za dobra ubrzavanja na semaforu, spreman je i za veće brzine na autocesti, a izolacija u vožnji je osrednja. C-Elysee se dobro drži u svim uvjetima u kojima smo ga vozili – na otvorenoj cesti, na autocesti i u gradu tako da ćete s motorom biti jako zadovoljni. U prosjeku, potrošnja s C-Elysee nam je bila oko 6 litara litara.
Cijena za test vozilo počinje od 104.275 kuna, jači paket opreme košta 113.435 kuna, a na sve treba dodati i opremu koju ima testirani C-Elysee:
- kamera za vožnju natrag + pomoć pri parkiranju straga + Radio RCC sa 7" tabletom osjetljivim na dodir, sustav za handsfree telefoniranje Bluetooth, USB, Mirror Link/Ipod Out, Car Play, Android Auto (komande za upravljanje ispod upravljača) - 7.000kn
- upaljač i pepeljara (isključuje utičnicu 12V) - 300 kn
- naplatci od lagane legure 16" San Diego + rezervni kotač smanjenih dimenzija - 3.000 kn
- Metalik boju - 3.300 kn
U konačnici, cijena do registracije za Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDi 100 Shine je 127.307 kuna.
U ovom segmentu Citroen C-Elysee ima nekoliko konkurenata, s tim da neki od njih prelaze cijenu od početnih 100.000 kuna: Fiat Tipo, Hyundai Elantra, Renault Megane GrandCoupe te Škoda Octavia i Škoda Rapid. Ako se odlučite na početnu cijenu za C-Elysee od 89.900 kuna, tada je cijena zaista neodoljiva, nedodirljiva i osvojit će vas na prvu.
Učitavam komentare ...