Hondin najprodavaniji model u Hrvatskoj je Accord. Iako bi logičnije zvučalo da je to Civic, limuzina ipak osvaja više kupaca. Kudikamo više. Nećemo sada objašnjavati taj fenomen već se treba posvetiti potpuno novoj, čak osmoj generaciji japanske limuzine.
Agresivna pojava
Dizajnerski, Honda je ponovo napravila dobar posao. Pametno su zaključili kako sedmoj generaciji ne treba radikalna promjena već je novi model donio potrebnu svježinu na postojeću dizajnersku ideju. No, nisu to tek male izmjene – novi Accord zaista izgleda kao potpuno novi automobil. A ono što je svakako važno, pa vjerujemo i najvažnije za tradicionalne ljubitelje ove slavne japanske marke, jest izražena agresivnost koja i ovdje postoji u jednakoj mjeri kao i kod prethodnog modela. Automobil jednostavno zrači sportskim duhom i kao da govori kako potječe s trkaće staze.
I iznutra zanimljiv
Vanjske dimenzije ostale su gotovo neizmjenjene. Značajno je spomenuti kako je Accord sada nešto širi i niži što mu daje još agresivniji izgled. Same pohvale i za unutrašnjost novog modela. Naglasak je na srebrnim umecima unutar cijele kabine. Svakako treba pohvaliti dizajn kabine i tipičnu kvalitetu izrade na koju smo se navikli kod Accorda. Novi instrumenti, centralna konzola i trokraki upravljač nesumnjivo će zavoljeti svi Honda fanovi.
Pojačani motori
Još dinamičniji ali i još sigurniji. Naime i Accord poput mnogih novih modela srednje i više klase dobiva i sistem koji se brine da vozilo neželjeno ne prelazi traku na cesti. Nadalje, tu je i asistencija u slučaju sudara, adaptivni tempomat, aktivni upravljač i slični napredni sustavi. Što se tiče Hondine poslastice – motora, naravno, Japanci su pripremili tri nova agregata s najmanjom emisijom štetnih plinova u svojoj klasi. Riječ je o ojačanim i unaprijeđenim motorima iz prethodnice. Kod benzinaca, prvi je 2.0 litreni snage 156 konja, drugi 2.4 litreni sa 201 konjskom snagom, a tu je još i dorađeni 2.2 common-rail dizeski agregat, jedan od najboljih dizelaša uopće, koji sada isporučuje 150 konja te zadovoljava i Euro 5 normu. Sva tri agregata imaju ručni 6-stupanjski mjenjač, dok su oba benzinca dostupna i s 5-stupanjskim automatskim mjenjačem.
Od 190 tisuća
Osnovni Accord 2.0 Comfort stoji 189.900 kuna do registracije, a najjači i najbogatije opremljeni 2.4 Executive moći će se dobiti za 268.900 kuna do registracije. Za ovu godinu predviđena je isporuka 500-injak modela hrvatskim kupcima. Ne treba sumnjati kako će ih Honda fanovi vrlo brzo razgrabiti.
* više fotografija u našoj galeriji
6/2008, © www.vidiauto.com
