Touareg druge generacije je predstavljen. Osim novog izgleda, «narodni» SUV stiže olakšan za čak 208 kg te s hibridnim pogonom.

Uz gubitak težine Touareg je postao i niži za nekoliko centimetara. No zato je dužina povećana za pet centimetara (480 cm) dok je međuosovinski razmak narastao na 290 cm. Širina je ostala ista – 193 cm.

Najveće novosti predstavljene su na motorima koji su postali štedljiviji. Poznati V6 TDI sa 240 KS i 550 Nm prema tvorničkim podacima troši 7,4 litara što je čak 1,9 litara manje nego prije. Slične štedne karakteristike sada pokazuje i benzinski V6 FSI sa 280 KS i 360 Nm – štedljiviji je za 2,5 litre.

Iz Audijevog programa preuzet je 4.2 V8 TDI sa 300 KS i 800 Nm dok pravo osvježenje predstavlja hibridni modul koji se može pohvaliti karakteristikama V8 motora uz štedljivost šestero ili čak četverocilindričnog agregata. Riječ je o V6 TSI kompresoru najveće snage 333 KS te pripadajućem 52 KS snažnom elektromotoru. Zajedno oni produciraju snagu od 379 KS uz 580 Nm okretnog momenta.

Touareg Hybrid na struju može voziti do brzine od 50 km/h kada se uključuje benzinski motor. Prema VW-ovim podacima potrošnja iznosi 8,2 litre na 100 km. Kako su štedljivost i ekološka osviještenost primarni, iz ponude su izbačeni V10 TDI i W12 benzinac. Uz to, svi su motori opremljeni start-stop sustavom.

Nadalje, tu je i nova osmerostupanjska automatska mjenjačka kutija, namijenjena svim motorima. Također uvode se i dva programa pogona na sve kotače: osnovni s Torsen diferencijalom te napredni 4X-Motion s reduktorom i blokadom stražnjeg diferencijala.

Od naprednih, i u višim klasama automobila, neizbježnih sustava ovdje će se naći Lane Assist koji vozača upozorava vibracijom u volanu te radarom upravljani ACC tempomat s funkcijom podešavanja razmaka između vozila.

Novi će Touareg službenu svjetsku premijeru imati na auto salonu u Ženevi, a u salone stiže već u travnju.